2019底特律车展的流行和错过

他幻想中的英国微型跑车的制造商并没有在底特律露面，但我们的工程专家和产品评论家理查德·特鲁特（Richard Truett）不会为世界所错过。

小姐：丰田Supra

面对现实吧：今天没有人需要跑车。对于那些在对冲基金中有太多镍的人来说，它们基本上是玩具，而不是像过去那样严肃的日常运输。要使跑车在当今汽车销量不断下降（以及高性能SUV）中取得成功，它必须是杰出的明星，最重要的是，它必须是一件漂亮的汽车饰品。想想保时捷911或福特野马。凭借其宝马基因，新型Supra无疑将是明星表演者，但它并不漂亮。检查门和引擎盖上的假空气勺。后端比折纸宠物小精灵玩具具有更多的褶皱，折痕，曲线和角度。格栅让我想到了斯巴鲁的失败的B9 Tribeca。结合丰田汽车在推出和离开其跑车方面的声誉，您可能会获得六个月的消费者兴趣期。丰田本应以其经典的2000GT作为造型灵感。

击中：福特探险者

Land Rover律师们必须最终向福特发送了那封停售通知书。多年来，新的陆虎将首次亮相，然后几个月后，福特SUV上将出现相同形状的格栅，前灯和尾灯。2020 Explorer到此结束，它在所有领域都与Land Rover的设计暗示不同，除了尾灯。更重要的是，新的“探索者”发动机从前到后而不是横向地坐着，使车辆恢复了原状。在内部，福特纠正了其基于汽车的前身最大的缺陷：中间排的乘客空间。现在，成人有足够的伸腿空间。探险家曾经是福特最大的摇钱树之一。这种新模式有机会重新获得这一地位。

击中：GAC阵容

这家中国汽车制造商不再潜伏在Cobo中心的阴影中。今年，其七辆SUV和一辆轿车的阵容位于展厅的中央，GAC随时准备向北美买家敞开大门。没有一辆车在造型方面引人注目（然后，第一批雷克萨斯也没有）。但是建筑质量看起来很合理，而且室内装饰是现代的。如果GAC在低端市场为车辆定价并确保容易获得维修零件，那么它就可以像在韩国和日本的汽车制造商一样在美国市场立足。遵循模板。

击中：马辛德拉·罗克索（Mahindra Roxor）

忘了一分钟，马辛德拉（Mahindra）在Roxor的设计上与吉普车的父母菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）发生法律纠纷。尽管它可能有点像旧的牧马人-确实很老，例如1960年左右-但是，这款严格的越野柴油动力休闲车还是有很多让人喜欢的地方。如果您在得克萨斯州或科罗拉多州拥有一个大型牧场，那么Roxor将是牧牛的理想之选。它的价格为16英镑，比最昂贵的本田ATV高出约6,000美元，但它具有坚固的钢架，足够坚固的变速箱，足以容纳卡车，并拥有舒适的内饰。Roxor看起来很有趣。