法官提起备忘录，大众在柴油诉讼中遭受打击

大众汽车集团在第二天的听证会上遭受了一系列打击，这桩104亿美元的投资者诉讼与柴油机排放丑闻有关，因为法官们质疑一些汽车制造商的主要论点。

首席法官克里斯蒂安·贾德（Christian Jaede）对大众汽车的长期说法提出质疑，大众汽车长期以来一直在推迟对美国柴油调查的披露，因为其律师曾表示罚款不会影响股价。法官援引了柯克兰律师事务所（Kirkland＆Ellis）2015年8月的信，并表示律师试图含糊其词，但讨论了可能的处罚措施。

Jaede周二说：“绝对不能从备忘录中推断出大众可以宽大处理。”“鉴于大众在与当局的会谈中隐瞒了操纵的一年，法院倾向于认为不会对股价造成实质性的罚款。”

投资者声称，大众应该早在2007年就发布了其使用所谓的失败装置的信息，该失败装置进行了排放测试。该骗局于2015年9月18日首次公开，当时美国当局披露了他们的调查，大众四天后向市场发布了正式通知。

大众汽车估计丑闻的整体财务影响为274亿欧元（317.4亿美元）。

法官还说，大众汽车公司也未能说服法院将其保密，以免损害与美国当局的谈判。一旦领导层了解到该公司与美国的充分和迅速的合作，这种辩护才会令人信服。他说，当确切地告知高层管理人员时，还不清楚，大众必须证明这是迟至2015年9月。

贾德说，投资者认为前首席执行官马丁·温特科恩最早可能在2008年就知道索具，不是简单地编造出来的，或者只是为了更多的事实而钓鱼。他援引了Winterkorn在2008年4月于维也纳所作的关于美国市场上柴油技术前景的演讲，并说这表明Winterkorn至少已经研究了这些发动机的细节。

贾德说，大众可以提交更多的文件，并说服法院了解事实。他说，法院的意见是初步的，在以后的诉讼中可能仍会改变。

Jaede还提到了代表该案的一群投资者的律师事务所Quinn Emanuel提交的法律文件，该文件援引了德国环保组织Deutsche Umwelthilfe DUH的2007年竞选活动。该团体当时已经批评柴油车的排放。法官认为，当时的温特科恩（Winterkorn）回答了该组织的担忧，暗示当时的首席执行官也对该事件进行了更深入的研究。

法官面临的另一个问题是2015年7月的一个关键事件，当时温特恩和现任大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）参加了一次讨论技术问题的会议。原告声称，他们都在会上被告知有关柴油问题不断扩大的情况，这是一个定期安排的事件，被称为“损坏表”。

大众曾表示，由于发生的事情相互矛盾，无法重新进行讨论，但Jaede抱怨说，该公司未能详细解释谁说了什么。法官要求公司提供有关会议的更多信息。

法院周一表示，由于时效规定，基于2012年7月之前大众汽车诉讼的索赔可能会被驳回。法官们说，2012年7月10日之后的某些事件可能至关重要，投资者也许可以援引这些诉讼。