编者注：这个故事的早期版本错误地描述了AutoNation在第四季度以及2017年全年的F＆I平均毛利润。经销商集团的平均F＆I毛利润是按每辆车而非每辆新车报告的。

由于经销商集团的品牌产品销售和培训方法提高了零售店的F＆I业绩，AutoNation Inc.的每单位财务和保险利润在第四季度创历史新高。

本季度，AutoNation将每辆车的平均F＆I毛利润提高了11％，达到1,732美元，成为六个公共新车经销集团中第一个突破1,700美元的公司。

杰克逊：一个“健壮”的计划

对于2017年全年，AutoNation的平均F＆I每单位毛利润增长4.6％，达到1,680美元。

首席执行官Mike Jackson将公司的品牌F＆I产品归功于其增长。

客户“喜欢产品的价值主张，我们的采用率也在稳步上升。他告诉《汽车新闻》，这就是总数增加的原因。

AutoNation品牌的12种产品F＆I套件于2016年推出，是该公司最成熟的品牌计划。

杰克逊在本月的财报电话会议上对分析师说：“正是这些产品所取得的成功，使我们充满信心，进而进入了[其他]项目：零件，配件等。”

专注于“下半部”

AutoNation具有开发中的新F＆I产品，但尚未发布详细信息。

该公司首席财务官谢丽尔·米勒（Cheryl Miller）表示，该公司一直对其F＆I产品的价格和价值主张进行评估。她说，但是，“我们试图为客户创造价值的方式”不是“仅仅通过定价，而是通过一般服务交付”。“如果您在AutoNation商店使用我们的产品提供服务，则有更好的自付额。”

佛罗里达州劳德代尔堡的AutoNation在《美国汽车新闻》“美国前150大经销商集团”中排名第一，2016年的零售量为337,622辆新车。

像其他同业一样，该经销集团也将表现最佳的商店的最佳实践应用于表现最差的商店。杰克逊说：“这是我们店面的下半部分每年都在增长。”

实力较弱的商店大多从表现最好的人那里学习有效的流程。杰克逊说：“有明确的，纪律严明的方法。”“如果您每次都这样做，将导致客户的采用率很高。如果您“懒惰并采取捷径，那么您的性能将大大降低”。

霍特：增长来自产品销售。

相似的方法

阿斯伯里汽车集团公司采用了类似的策略。首席执行官戴维·霍特（David Hult）表示：“如果我们能改善业务的下半部分，那么这个数字将整体上升。”“我们将继续专注于此。”

阿斯伯里（Asbury）在第四季度将其新零售部门的平均F＆I利润提高了10％，至1,662美元，2017年全年增长7.9％，至1,562美元。

霍特说，阿斯伯里的F＆I组合约占F＆I产品销售额的70％和财务储备的30％。

霍特说：“平均而言，我们（在财务准备金中）的贷款倾向于获得大约100个基点，因此（增长）确实来自产品销售，对此我们感到非常高兴。”

佐治亚州德卢斯的阿斯伯里（Asbury）在《汽车新闻》（Automotive News）的美国150大经销集团中排名第7，2016年新车零售量为102,360。