东京-导致外国汽车制造商在日本发牢骚的繁琐的政府法规，已经对该国最大的国内企业之一产生了影响。

日产汽车公司上周表示，它将在日本召回超过120万辆汽车，这几乎涵盖了该公司在过去三年中在日本生产的所有乘用车。

日产的工厂犯罪？日产汽车公司强大的国土，基础设施，运输和旅游部规定，日产汽车在其六个日本装配厂进行了最终质量检查的320名检查员中，大约20名没有正确的工作证明。

日产将重新检查每辆车。

该公司首席执行官斋川裕人（Hiroto Saikawa）表示，监管的费用可能会导致日产公司损失250亿日圆（合2.217亿美元），尽管具体费用尚不清楚。日产汽车也在调查情况。

这一错误突显了违反日本汽车法规的难易程度，该法规规定了从车辆噪音到车辆回收程序的每个细节。虽然这些指令通常被视为不利于进口商，但它们也影响到国内市场的制造商。

违反日产的规定要求最终质量检查员必须获得特殊认证。运输部要求公司进行内部培训和认证。日产商业日报报道，日产公司对这些检查员进行了为期三个月的培训，但未经认证的检查员只有一名。

工信部型号批准和召回司司长正津正雄说，工信部没有规定认证需要多少个月的培训。但是，卫生部正在调查日产是否不遵循其内部准则而违反了法律。

该规则仅适用于在日本销售的车辆。在日本生产但出口到美国或其他市场的车辆没有被召回。

运往日本的汽车需要在码头附近的进口中心进行自行的交货前检查。

日产的大多数检查员都具有适当的认证。但是，日产并未找到受影响的汽车，而是召回了2014年10月至上个月生产的所有车辆。

日产表示，运输部在9月18日对组装厂进行随机检查时发现了问题。该公司补充说，政府访问者没有被举报者告知。