政府提出了计划禁止销售汽油和柴油汽车和货车。新的日期是2030 - 之前是2035年。但请注意，将允许插件混合动递员直到2035。

我们在2月份查看了2035年的计划。我们得出结论，该计划可能是不可遗失的，因为少数人实际上就是2035年的冰车。

从那时起，大流行就会把每个人的眼睛从球上带走，妨碍安装充电点。然而，即使是电动汽车采用的情况也在步伐上向前移动。

人们正在自愿地购买EV。10月20日10月的全部推出和PHEV的销售与2019年同期相比。结合，他们现在是七个在所有新车中出售的，数字与柴油非常相似。对于某些品牌来说，它更高 - 10月梅赛德斯销售的四分之一是EV或PHEV。

充电点数也很快。网络ubitricity和contrics正在将积分放入灯柱 - 数千次。这些以及更多传统的街道公共箱子非常适合一夜之间或白天为在工作的人或在家里有充电点的人。

请记住，如果您每年驾驶8,000英里，您的EV在收费之间做200英里，那么每九天只有10小时的AC才能充电。所以一盏灯柱可以为几辆汽车提供服务。

就在今年的前10个月，这些点的网络增长了18％。有关更多信息，请参阅zap-map.com/statistics。细节是有说服力的。

为了在长途旅行中充电，快速点的数量 - EV驱动器的相当于汽油站 - 也在增长。这是一个以上的四分之一，再过10个月。

充电系统的大部分增长都发生在石油公司投资：BP有极地，外壳已经充电，伦敦总买源。他们看到风吹（比喻上的方式）。

政府已向EV充电点承诺1.3亿英镑。他们需要补贴吗？一位极地发言人讲述了顶级装备：“我们对商业案例有信心，投资将实现。我们看到政府资金的主要目标是“地下”支持基础设施[对于网格无法应付的某些网站]。“

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政府已宣布500万英镑来帮助电池制造。它正在欧洲发生。BMW和VW等汽车制造商正在德国建造电池设备，也是供应商。本周SVOLT表示，到2023年将在德国有工厂，每年生产多达500万辆汽车的细胞和电池。

与此同时，今天的政府“绿色计划”也使得绿色电力供应更加强劲。40GW海上风的计划已经到位了。对于上下文，这足以为英国供电。储存系统，包括氢气和旧电源的用电池，可以帮助耗费风量不够吹送。

大多数研究现在都说，虽然它需要更多的能量来构建电池车而不是发动机的电池，但CO2在驾驶装置中节省了大约两年的终身寿命，之后它显着提出。即使是今天的电力供应也是如此。随着网格变得更加绿色，汽车在生活中变得更加绿色。

不要担心EVS将使用过多的整体供应。甚至1000万辆汽车均仅使用大约6％的英国电力。实际上我们的需求超过了过去十年的堕落，因为建筑物的效率措施，更多的是计划。

该计划还要求更多地使用偏远地区的风力发电。如果有一个良好的氢基础设施，那么燃料电池汽车有更好的机会。我推动了下一个丰田mirai。它比目前的更好，更难以释放，而且它的成本较低。更多细节很快。

但如果你仍然认为你需要一个长途旅行的油火车，因为你不想每隔几百英里停留一小时，你可以获得PHEV。即便如此，大多数司机都会发现纯粹的电梯更便宜，更好，更方便。

记住托马斯爱迪生的话，电灯泡的发明者：“在未来，只有富人烧蜡烛。”