女孩和男孩,遇见新的雷诺梅恩。第四根法语掀背车有一个整容,你必须保持清醒,因为有些有趣的事情发生了。严重地。

当然,它看起来很像以前做过,但现在有一个混合版本,这是我们的注意力。Megane E-Tech拥有从一级方程式过滤的技术,他们说 - TG的首席大脑保罗·赫尔尔在这里解码了一切 - 并且提供高达40英里的电动运行,以及混合的40克/公里的二氧化碳排放。

这是普通梅格斯最有趣的动力系,但如果你想保持常规,有1.3升汽油和1.5升柴油选择。

我们的其余兴趣分配给Megane Rs Hot Hatch,现在是一个更容易理解的很多。所有版本现在都获得了Rearaultsport的1.8升Turbo的完整296BHP版本 - 在Lowlier RSS和奖杯之间带来平价 - 而较难的Cured Cub机箱不再是一个选择。

相反,它是标准合适的 - 独家可用 - 在奖杯上。因此,您现在可以拥有一个标准的“体育”梅格内,悬索悬架或具有更强硬弹簧的奖杯和前桥上的有限滑动差动。两者都可以选择手动或拨滤板自动变速箱,每个变速箱都有六个速度。

这是一个聪明的举动;现在已经消失了中间选项,一个杯子底盘运动,忍不住觉得有点困惑。令人惊叹的奖杯r特殊被保留用于预应梅格纳斯,思想,我们预期它不会获得新的LED头部和尾灯的第二次,包括其余的整容。

事实上,除了新的混合动力车和重新缩短的RSS之外,大新闻是如果我们把它放在故事的顶部,那么这是一个典型的整体票价。那些灯,新鲜合金轮设计,加入门把手照明......

内部,有清新的媒体屏幕,改善了气候控制人体工程学和一个无拉力的后视镜,在Poshest修剪水平上。我的话。

在提供的屏幕尺寸方面仍然存在略微倒置的范围,但是,它们都有苹果卡通和Android汽车,这就是这一切往往这些日子往往的重要性。雷诺也适合丰富的驾驶员协助技术,其等于2级自主权。

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