当上周，当Hyundai为Veloster N提供了新的“8速湿双离合器变速器”时，说我们有点紧张。热门斯维斯托斯特，及其英国市场兄弟姐妹I30N，都很高兴地是正确的模拟乐趣。

他们的手动齿轮箱是他们角色的一个组成部分，我们担心拨打汽车的自然似乎太长了......

尽管如此，我们低估了现代，因为它现在已经适当地推出了配备DCT的Veloster n - 以及其一些特色是奇妙的邦克斯。

例如，通过按下一个小“NGS”按钮激活“咧嘴换档”，并通过推动7％（通过允许涡轮增压器过度升级）来激活扭矩20秒，同时也可以最大化齿轮箱的响应时间。

然后存在“电源班次”，如果驾驶员使用超过90％的油门，则会自动接触。本质上，它将燃油经济扔出窗外，并确保在重型加速下可获得最大扭矩。

最后但并非最不重要的是轨道感移 - 一个设置，即在道路状况为“动态驾驶最佳”，然后选择您需要进入的档位以及何时更改或向上更改。本质上，它成为一个非常聪明的自动自动，对高速公路的喜爱。现代说这些都是“像驾驶乐趣的视频游戏一样的功能”。

哦，不要忘记DCT齿轮箱意味着Veloster会在5.6秒内从0-62mph - 大约半秒比手册更快。另外，我们仍然间谍手动手刹。很重要。

目前还没有官方的单词，如果英国肯定会得到一个带有DCT的I30N，但如果现代遇到所有麻烦，这是一个巨大的震撼，以便为Veloster生产桨叶。我们知道这是一个氛围的I30n，也很快就会到来，所以这是现代发射这样的事情的明显时间。

听起来像N个宣传工程师有一些乐趣，不是吗？所以，来到互联网上 - 手动或DCT？