英国工程公司宣布，它旨在从20世纪50年代和20世纪60年代和20世纪60年代和20世纪60年代的经典，高端豪华车以及使用电力媒介的未来证据。我们现在怀疑是你立即想要开始查找备用肾脏的价格，因为这你必须看到。

该公司被称为Lunaz - 以创始人David Lorenz的女儿Luna命名，其中这引用了这一切的最佳总和。“当我的女儿不喜欢像梅赛德斯 - 奔驰190SL这样的汽车，当时她的驾驶年龄将是一个悲剧，”他说。相同的。

洛伦兹在走在道路一侧进行修理时遇到了Terraforming经典的想法。“我想要一辆像1953年的捷豹一样的汽车成为我的日常司机，”他说。事实上，公司的首次发行将正好是：手咬人漂亮的1953年捷豹XK120。

该过程从整个汽车进行全面检查，以便称重每个角落，以评估原始的汽车的重量分布（后来将进入底盘设置）。然后，引擎和动力传动系统被撕掉。

Lunaz然后3D扫描整个事情，以部署公司的“密切守卫”电动推进技术。整车被剥离，身体缺陷用手修补，一切都又建造了备份。包括现代的东西，如SAT NAV，WiFi，信息娱乐等等。

JAG将采用80kWh电池组和双电机，产生相当于375bhp和516lb的扭矩。足以满足。它能够快速充电，特征再生制动和巡航和牵引力控制等便利。

Lunaz还通过120kWh电池（和之后，1956年劳斯莱斯云）提高了1961年劳动力乐队v;实际上，依赖于每辆辛勤汽车的“角色”的不同电池。Muni，Lunaz的技术老板是前雷诺F1主任Jon Hilton，他帮助Fernando Alonso赢得了两个F1锦标赛，而该公司总部位于银匠。

您还可以获得像空调，更好的加热系统，起高刹车，悬架和转向的东西，Lunaz将确保每辆车的可用性不会受到损害 - 例如，燃料填充盒将在您充分推动电力的位置。

当然，这种工艺要求溢价：价格以350,000英镑不包括税收。当然，Lunaz不是镇上唯一的游戏，也不是：捷豹本身用电力修改电子类型。阿斯顿也为DB6做了相同的。

然后是merrier。“这些汽车将忠于原来的美学，在日常使用中的表现和毫不费力的情况下，”希尔顿解释道。“向这些经典呼吸新生活代表了最纯粹的意义的重要工程。”

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