这位女士们和先生们是有史以来最强大的道路合法的汽车。它可能值得思考一秒钟。凭借120千瓦时的锂离子电池组，Pininfarina Battista产生约1,900bhp和1,696个扭矩。品种数字。并且由于电子运动的独特属性，它足以给出这种掉落的美丽看，看起来一方的汽车式加速。零至62mph显然需要一个熔化的沉淀子两秒，186mph在小于12。所有没有来自尾管的废碳氢化合物的有毒雾度，这是更相关的点。

当然，你知道Pininfarina。这是1928年，这是意大利最着名的汽车设计房屋，来自Alfa Romeo，菲亚特，Lancia的更加华丽汽车的创造者比我们在这里列出。它的首次战后创作，1946年的Cistitalia 202，是九辆九所居住在纽约现代艺术博物馆的九辆汽车之一。当Battista'Cinin'Farina Metina Metina在1951年在都灵和摩尔娜之间Madway时（也不会征服他们足够的自我访问对方的总部），这项交易是为了专门穿上法拉利的油性位和底盘而完成的。谈论遗产。

最后，Pininfarina已经完成了自己的车。

Automobili Pininfarina希望将该公司的历史陷入多汁，独立的成功。它是一家位于慕尼黑的新公司，坐落于位于都灵附近的Cambiano的已建立的Pininfarina Spa。该项目遵循本公司2015年印度工业巨头Mahindra的收购，达到125米左右。该计划是共有150个Battistas，每支成本约为200万英镑，而且它在豪华EV空间中的一个先驱者。

汽车本身采用碳纤维单胶片，电池容纳在乘员身后，沿着侧面以T格式。电气架构与Rimac（本身由保时捷拥有的10％）共同开发，以及雷诺马丁，雷诺和其他人的供应商）。当然挑战。Ex-F1司机尼德菲尔德目前正在努力与前保时捷，Pagani和Bugatti Chassis Guru Dr Peter Tutzer一起努力。制动是通过碳陶瓷圆盘和六活塞卡钳，前方390mm，后部380mm。其范围可能大约300英里，其中80％可以在快速充电器上在40分钟内补充。

驾驶舱具有“消失点”方面，主要显示器和以未来驾驶员为中心的布局。内部是最好的材料，尽管期望看到时尚可回收材料而不是皮革。每辆车都可以个性化到客户旨在实现的任何程度。这几天是游戏的真正有利可图的部分。

您更喜欢使用超快速的纯电动超高级，看起来像刀片跑步者2049的叛徒吗？Pininfarina决定了它。“我们希望保持传统超级牌的形式和比例，”Luca Borgogno表示。“我们做了很多的研究，想过它可能多少飞船有过，只不过选择了在东西线与我们的历史，真正宾尼法利纳的价值观。机舱推进，长尾平衡视觉体重 - 它仍然是您可以找到的最佳配置。对我们来说，很明显这是去的方式。

“它恢复了20世纪60年代的一些美，性感。看看楼上的博物馆的汽车：真正罢工你是纯洁和美丽。“

Automobili Pininfarina打算用精心挑选的合作伙伴开发汽车，而不是将财富沉入研发中。在这方面，Apple的“资产光”结构是一个比说，Bugatti或Porsche（其中两者都受益于VW组协同效应）更为贴合的例子。到了Mahindra主席Anand Mahindra，解释。

“我喜欢Bugatti，”他告诉我，“这是一个真正有远见的梦想，让品牌恢复活力。我们都同意这一点。但是您需要投资的金额才能接受Chiron ...如果您选择武器，您可以使用电气技术，可以实现较低的投资水平。如果您与世界上最好的公司交谈，则可以这样做。雄心勃勃的是，不可能的。奢侈品是遗产和工艺的会议点，这是Pininfarina的遗产。你不能只是创造它。建立Pininfarina的情况需要90年。“