Le Mans顶端的规则正在发生变化，导致Aston Martin和Toyota热衷于获胜的新超级课程。回到奥迪的荣耀的好要时间？嗯，可能不是。

“勒芒为我们成功，因为我们在赛车运动中的传说是通过技术的成功，”奥迪客户赛车负责人Chris Reinke说。“我们在Le Mans的集会和旅游汽车，柴油和混合动力车中使用了Quattro。

“随着新的超级速度，这个想法是基于超道路模型，我们根本没有。如果你说'也许你像丰田这样做'，我们在那个项目周围创造一个高速公路，那么就必须是一个“我们想要交付的东西是什么？”的故事

“我们需要差异化，我们必须至少拥有先进的技术。因此，我根本看不到那些我们必须去那里的法规。“

奥迪的快速公路汽车的负责人 - 奥利弗霍夫曼 - 证实了高级公路对炒作倒入更多冷水的高速公路。

“这种车辆非常有效地引起技术和晕眩效果，”他说。“如果我们创建一个R8追随者，我们必须销售更多的汽车，并且有一个超级级有客户，但不是很多人。你卖十只车，收藏家把它们放在车库里。我们希望在街上获得这些汽车的可见性。“

如果R8可以竞争整体胜利 - 而不是GTE类荣誉，事情会有所不同 - 添加重素。

“如果他们将选择”GTE加“而不是”超高达“规定，那么这将是一个不同的故事。然后你会对道路车型有真实性，你可以得到整体胜利，并且会有很多制造商希望跳上它。我想我们会调查它。

“但这不是奥迪的愿望，我们必须追溯到顶级耐力赛车。有一个伟大的时代，对我们来说良好，但我们也可以接受我们在我们专注于别的东西的那一刻，即目前是公式E.“

伤心不要在地平线上看到奥迪高速吗？