Dean Harrison赢得了2019年的高级TT，是2018年与彼得·希克曼的紧张战斗之后的男人岛上的第二快感。这是他对世界上最狂热的赛马场之一的洞察力......

男人的小岛是世界上最好的赛道。别的地方你有37和英里近千英里的封闭道路。

我喜欢它，因为这是一个时间审判，所以我可以自己做腿的时间，而一些小伙子喜欢作为质量开始时出发。在Moto GP的较小阶级，您可以看到人们在等待拖车时放松，以获取滑浪流，以便在他们的圈地中找到额外的比特。这使得诚实看起来有点垃圾。

我喜欢能够在我自己的蒸汽下做到这一点。这是六分钟的董事会来临，轮胎加热器脱落，你直接走到前面......它不会打扰你。你必须快速调整，因为你离开那条线，当时你在布雷山顶的时候，你位于第五档的顶端，在一个超级摩托车上意味着180英里。事实上，你没有选择：你必须快速拨号，因为你要如此速度。

轮胎是全新的，所以你几乎稳定，直到你经历了三英里的道路。一旦你所做的一旦你自己的想法就知道你的轮胎被擦洗，你已经准备好了。

在第一次搭配自行车相当沉重。你有一个更大的油箱来做TT而不是电路赛车 - 你有两个圈，你有一个24升的坦克，而英国超级空间只允许22。当你有一个完整的坦克时，你知道你有24升的船上。特别是当你在坑停止后进入泉水时;你已经习惯于自行车对你挣扎的燃料较低，让它停止。它大大改变平衡。

我们有特殊的坦克，试图将重心降低一点，我们确实搭配那样的东西。但我们限制了太空。你把油箱送到几个蛋杯的燃料，所以当你进来一个坑里，你就会触摸并走。如果我们可以拥有更多的燃料，我们实际上可以从自行车上获得更多的性能，但它变成了你可以携带多少燃料的平衡？

作为一个骑手，你并不真正地设置leap记录。彼得和我一样，诚实。记录总是会被打破。你想要的是比赛获胜，因为没有人会把它带走。这就像今年获得高级胜利;我的名字是在奖杯上，没有人会把它脱离。

但是，当条件是正确的时，记录只会被打破。必须有两个或三个人如此近距离，他们在战斗中互相推动以获得胜利。在你自己的蒸汽下做，你必须骑得那么努力。如果你没有必要，你就不会快得那么快。这是危险的，所以你必须尽量减少危险。我们都知道冰淇淋，我们都知道它是多么危险。我们已经多年来一直走了，我们一直在骑自行车所有的生命。没有缺点，你就不能有刺激。

通过BSB做短路帮助团队更好地工作。当团队在短路上赛车时，您试图发生故障 - 找到，找到您的设置，然后当您到达那些人或西北200时，您将在地面上运行。道路比短电路更快，你长时间速度长。但是当下雨时，我挣扎，我不喜欢这条路。当它干燥时，我知道抓地力可以令人愉快地像其他任何人一样努力地推动。

学习曲目需要至少三年的时间，但这取决于天气。这就像2018年阳光明媚的两周，年轻小伙子走了，他们必须在一年内拥有两年或三年的经验。我现在还在学习。每年你回到赛道略有不同;有一些新的东西，有些人陷入柏油碎石地面变得更糟，有树根。你不断适应。

人们请我描述tt但问题是没有足够的词语。你必须用自己的眼睛看到它来欣赏它，世界上的任何地方都没有什么比这更喜欢它。对我来说是世界上最好的地方。