为了误用标记Twain，“购买经典的汽车，他们不再制造它们”。只有他们当然。最初，它是使用当天注册的底盘编号完成，但从未使用过。当各种汽车公司意识到它是什么良好的业务时，解释有宽松。Jaguar，Aston Martin，Alvis，Lister，保时捷都在这里。据说甚至法拉利也考虑了新的250个GTO。

但是没有进一步回来制作一辆新车而不是宾利。在接下来的两年里，基于船员的玛克正在建立12个重新创作的蒂姆布金的4½升“鼓风机”。不，他们还没有说每个人都要花费。当你考虑汽车的意义时，宾利的工作有多少，可以安全地说，每个人都将是一个健康的七个p款。

蒂姆布金委员会委员会委托四辆原始赛车，其中最着名的UU 5872，用于用作新车的模板。这不是一辆车在1929年或1930年赢得了勒芒，但在自我牺牲的行为中，确保了另一个宾利确实获胜。传说是Birkin哈鲁夫罗夫Caracciola的梅赛德斯SSK如此努力，它失败了，水从发动机倾泻而成。他过于退休，比赛是由伍尔夫·巴纳托和格伦kidston的速度赢得的。

Birkin的汽车将被剥离到其辛的组件，然后用每件缝合3D扫描整个汽车的数字模型。然后，原始模具，夹具和工具将用于创建12套零件，宾利专家穆雷塞部门的技术人员将会组装。

底层包括叶子簧，压钢框架，机械鼓式制动器和蜗杆和扇形转向。发动机听起来特别迷人：它是一个四缸16阀发动机，带铸铁缸衬里和铸铁缸盖。然而，配备了ICONIC Amhersiers Mkiv增压器，4398CC发动机在4200rpm下开发240bhp。他们保证在赛车修剪中达到125英里小点。

为什么12辆车？因为这是有多少买家Bentley可以找到这些娱乐。只开玩笑 - 可能。这个数字已被选中，因为这是一场比赛的四轮汽车的原始队列的竞争。是的，几乎没有意义。与汽车不同。第一次继续战前赛车，不少。你要？对不起，无需称为一个问题，当然还有问题。