杰米查德威克的股票是在平面体上升。这位21岁的老人赢得了三场比赛中的两场比赛，到目前为止，在Zolder的另一个赛中，达到了第二个，而不是上周末，她在阿斯顿马丁24小时内乘坐了纽伯尔格林的班级胜利。

她的脚上有了世界，已经为威廉姆斯一级方案1团队获得了一个发展司机，但英国赛车当然不是猛击权衡运动的未来。

“我想我想在F1中削减削减，我希望在球队控制的方面，在那里的自由度不那么自由，”Chadwick告诉Topgear.com。

“理想情况下，电力单元必须或多或少相同。它永远不会发生，但如果有更多标准化的部分变得更像是单一制作冠军，那就好了。

“然后，司机的影响力比球队更多，这就是你在式2和公式3中看到的，赛车真的很强烈。”

在这方面，Chadwick认为F1可以从W系列中学习（所有司机在同一个Alfa罗密欧动力Tatuus F3 T-318中的驾驶员竞争，以解决其单队统治的问题。

“我真的很喜欢W系列，这在运行的方式方面是相当不同的赛车体验，但它几乎更愉快，因为一切都在奔跑 - 他们在汽车和球队方面控制了一切。所以真的你只需要出现并做你的工作作为赛车司机。

“它周围没有政治。”

这对我们来说很好。毫无疑问，F1需要改变改变，以鼓励更接近的赛车和返回戏剧充满旧的日子。然而，Chadwick仍然认为网格上的座位将是她的最终目标。

“我会说F1仍然是我的巅峰，虽然关于Motorsport的令人兴奋的事情就是有这么多不同的途径。我想在周末出去与阿斯顿马丁的纽伯格林，我每周都会幸福地比赛。然后也与新的高速公路来到Le Mans，这是一些要找的东西，而且公式e也是 - 作为一个年轻的司机很兴奋。

“我与威廉姆斯的参与是我在我的职业生涯中的这一点上学习了我的学习 - 仍然是一个非常初级的级别。

“让我能够利用完整的F1规范模拟器中的时间，并在整个团队中和周围地区令人兴奋。在这一点上，我绝对喜欢它，它确实使梦想成为一级方程式驾驶员甚至更强大。“

时间会告诉我当然会告诉我很快就会在F1比赛中看到Chadwick。为了粉丝，我们希望有人能够听取她的统治建议......