这是屏幕时间。这是保时捷Taycan的仪表板。是的，斯图加特电气轿车的无尽挑逗 - 仍在继续。我们将在下周看到实际的整车，顺便说一句。

顶部齿轮已经看到，抚摸着，抚摸着，并且通常用这个破折号摆弄。它会采取一些习惯的，但潜力令人印象深刻。

最引人注目的是巨型弯曲的独立仪器显示器，近17英寸。unit，它只是一个黑色抛光件。它看起来像你看到的那种东西在一本高端厨房的小册子中铺设在一个台面上，拿着四个巧妙的粉红色葡萄柚。

一旦点火开启，它就显示了保时捷的传统表盘的传真。中心占用速度和力量，而且它也是数字 - 与新的911面板中心的真实速度不同。外部两个圈子可以在大量的选项中重新核实，包括通常的信息娱乐，地图，跳闸计算机和所有。

保时捷声称抗反射涂料意味着阳光灿烂的日子不需要遮光罩。我们在车库中看到它，所以无法评论。

唯一的仪表板，此屏幕也具有触摸功能，左侧和右端的一些按钮，用于前灯和底盘模式。

Whizzo蜱虫盒显然将是可选的乘客屏幕。旁边的人你将无法关闭esp，duh。但他们可以进入一个导航目的地，整理娱乐并查看汽车信息。如果传感器说没有乘客，它会变黑。

这对控制台面板的较低者主要负责气候。它有触觉反馈，以帮助指导手指。击中虚拟按钮，它会摇晃;想念按钮，它没有。此屏幕还具有手写识别的空间。当您停止时，相同的面板显示电荷信息，但是当您移动时，它没有其他功能，因为它在眼线下面所以应该不分散注意力。

就像摆弄其余屏幕一样不会分心......

接下来，主中心显示器，一个10.9英寸的触摸面板。漂亮的例行于其余的标准。那是一个主屏幕，那么也是一个小部件屏幕，您可以在其中设置首选的快捷方式。常规，但先进。

其他选项包括一个朝上显示，娱乐和气候区的屏幕，以及一个主要联盟的Burmester Stereo。

该系统是为第一次提供信息娱乐的空中更新，后来汽车本身的更深层次的运作。

哦，并且通过在通风口上移动旋钮来控制来自通风口的空气方向。哦，不，它比这更不用说。与Tesla（和当前Panamera）一样，您必须进入菜单，然后滑动虚拟旋钮，该虚拟旋钮导致沉重，昂贵且复杂的一系列电机，以将叶片在通风方向上移动。保时捷表示，它更加多样化，驾驶员之间更具可配置，允许一名男士用仪表部设计。我们忍不住笑了。