如果标题没有包含福特和库那，你可能没有发现它，但这是新的。福特吮吸它就像一个锭剂，平滑了边缘。

他们向我们承诺它将是最佳的中型交叉推动的。它有很好的机会，鉴于混合中有很多新的焦点。但我们不会为自己而来的人才知道，直到更接近售日期。目前福特不确定，这是一切，但他们期待今年11月或2020年1月。

这次是什么样的改变了电源选择。正如您在当今的气候中想象的那样，电子PS的流量很大。

账单的顶部是一个插件混合动力。关键的电动范围是31英里的WLTP，足以净化它一些方便的（虽然不是非常巨头）的税收。该技术是一个“动力分裂”杂交，一个2.5升天然吸气的汽油发动机。这是一个类似的系统到插件普锐斯，尽管发动机更大。当一切都拉在一起时，总功率输出是一个有用的225bhp。电池需要14.4kWh，但不能直流快速充电。

还有一个标准的混合动力车，福特已经崩溃了丰田的行话，并称之为“自充电混合”。据称，一个人追踪50MPG WLTP，但现在不会到达一年多。

就像你认为柴油在岩石下藏在这里一样。福特已经添加了48伏温和的混合技术，因此您已从1.5升发动机和2.0升50mpg的59mpg WLTP，也可以使用全轮驱动。

最后，根据重点，在120bhp和150bhp输出中，1.5升三缸汽油。

在里面，用非常焦点的冲刺来迎接令人震惊。你也可以拥有所有焦点的技术。综合驾驶员包括车道支持和自适应巡航。全职调制解调器为连接服务和车载Wi-Fi提供。选项中的抬头显示和B＆O声音p。

混合动力车获得了活跃的噪音消除。我们称之为他们的自然噪音是需要取消的东西。

因为它是一个福特，家庭职业实用的东西是给定的。背部有很好的房间，那些后座可以滑动，斜倚和温暖你的屁股。表从前排座椅的背面折叠出来。由于现有的库巴以来，整体宽敞的余地和靴子也很大。

但那应该是。轴距更长。整体长度和宽度也提升。虽然它越来越高达90公斤。高度已经下降，这有助于它看起来有点含糊并节省空气阻力。

福特的欧洲设计首席Amko Leenarts告诉顶部装备它的形状看起来“轻巧和运动而是强大的，这是一个大车辆，所以这使得它看起来很紧凑”。与目前的汽车相比，挡风玻璃柱子已经搬回，他们使阀罩看起来很长而且扁平，鲨鱼鼻廓出高峰。

与其他最近的福斯一样，它会带来完全不同的版本。您可能希望降低，坚固的ST线条修剪。还有一个poshed-up vignale和平民的钛。

外出的库加是英国的一贯十大卖方，夹在Qashqai和Kia Sportage之间，所以这是它的势头。