我们被告知，模仿是最诚挚的奉承形式，所以肯块应该在上面的车里受到抱怨。这是一个叫做亚历克斯圣徒的人的工作，谁看过肯尼B的900bhp从gymkhana ten砰砰的砰砰直坐，并认为'我想要其中一个'。小小的。

所以而不是使用1977年福特F-150作为一个基地，他去了一个1971个本田N600的拾取器，并在后面徘徊了一辆旧的铃木GSX-R 1000自行车发动机，给了487公斤迷你卡车的电力到 - 每吨390bhp的重量比。在有管底盘的东西中，这是一个有管底盘的很多，缠绕在9.5英寸宽，18英寸高的轮胎，六速序集齿轮箱和看似完全没有悬浮液的悬浮液中。

但是，它也意味着它越来越快。亚历克斯的敏锐拖车，亚历克斯已经设法在104英里每小时12.4秒内将口袋大小的拾取器拿到12.4秒。但这只是一开始，因为他想把涡轮增压到发动机上，给它400bhp（所以在每吨821bhp的地区的某个地方）并将其进入低位。我们认为亚历克斯可能需要一些药物。

我们对此构建的热情是一个已经进入它的细节。和疯狂。这就像一个可变的比例模型，具有困惑的身份：日本的拾取假装是美国的，但用自行车的心脏。如果你认为油漆工作是一些花哨的包装，请再想一想。它是杰森布罗佐克的艰苦工作，他们选择不使用涂料，而是称为Plasti Dip的涂料。然后Stencilled所有的徽标，而不是选择贴纸。

现在，谁想看到Ken的卡车遇到它的小后代？因为我们确定。

相片：Cory Klabunde.