Tesla模型S是很多东西 - 快速，聪明，豪华 - 但令人兴奋的看，这不是。通过相当尖锐的碳系股，输入拔除拔出性能，将模型S对待SEMA改造。

未插入的S-APEX比标准更肌肉更高。其碳试剂盒包括19件，并为模型S的宽度增加80毫米，允许更宽的轮胎更好地处理。

在皮肤下面，拔掉了已添加许多我们在其修改的型号3上采样的东西。因此，有碳陶瓷制动器（切割9kg）和定制悬架，具有新的冲击，与模型S的可调节空气设置一起工作。还有一套轻量级轮子，尽管这里是碳和测量20英寸（但可用为19s和21s）。

这是一个Sema Show Car，因此它使用Feistist Model S On Revent，P100D。通过S-Apex更好的航空和更轻的重量，拔掉电源插头比Tesla自己的2.3secs更快地承诺0-60mph时间。哎呀。我们还应在10年代开始四分之一的时间。

里面，还有更多的碳，以及大量的阿尔卡提拉和一些丰富的绗缝皮革。这个想法是你去拔掉拔出并列出你最喜欢的颜色，材料和如此，他们会发现适合的东西，所以如果你自己的钱包出来，你看到的一切都可以完全大修。

“Tesla专注于生产线速度和车辆配置选项的精简满足大众市场，但是一个选择的少数挑剔的Tesla爱好者仍然更喜欢一辆已经赋予了一个人的个性化的关注和工艺一个可能会从异国风情的汽车期望的汽车，”拔掉了老板Ben Schaffer。

因此，您可以将宽体套件应用于任何型号，而不仅仅是大男孩P100D。拔下表明S-APEX套件将以30,000美元（约25万英镑）开始，但自然不会涉及捐赠车。将其添加到一个全新的P100D和您的账单上至130,000英镑。但鉴于拔掉欲望的灵活性如何，如果您如此倾向，您可以花费更多。

你怎么看？调谐器的未来？

图片：泰勒布罗德斯基