英国古怪的历史，Plucky跑车今天早上有一个新人，来自阿斯顿马丁。它的定制Q Q型Q型已将包裹从一次关闭，4.7升V8动力后驱动双座，其中您以前从未见过的那样。以为Valkyrie是一个艰难的工程工作，你呢？p！遇见Aston Martin Cygnet v8。

这不是一些半比例模型v8。不好了。 Aston在基于丰田IQ的Cygnet的几乎没有焊柱下的最后一个Vantage S，并通过微小的扭矩管送到后轮，从最后的螺旋状的帽子的430bhp自然吸气的v8从最后的螺旋状的帽子挖了430bhp。

谈到轮子，它们从PIDDLY 16S到肉的19英寸轮辋，包装了炖奶酪，​​几乎从Cygnet的小型Bodyshell爆发。因此，碳纤维轮架延伸。当然。

大部分的Cygnet都需要一个恶魔复杂和昂贵的声音 - 再次，以适应其新的430bhp心脏。前后子帧源自与发动机相同的vantage，同时有一个完全是新的前舱壁，传动隧道（只看那个手刹）和赛马配件式内部，配有卷筒和桶座。

在后面，阿斯顿制造了一个定制的排气系统，它直接在钢油箱下方居住。然而，不仅汽车完全道路合法，Aston表示，作为FIA Motorsport认可的，这是不可能的。一个制作赛马系列，任何人？这是关于时间的公式，有一个有趣的饲养冠军。

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添加V8，七速自动手动变速箱和相关的Beefy Ancillaries对CYGNET的重量产生了效果，尽管是剥离的机舱。阿斯顿表示，与基础汽车的920kg相比，成品项目重量为1,375公斤。

然而，由于每吨电力至重量比为313bb​​pp，aston声称温和地变化0-62mph的4.2秒，最高速度为170英里/小时。打赌，这是活泼的，轴距几乎比门本身更长。Small Wonder Aston必须安装380mm / 330mm的刹车，Vantage捐赠车缰绳，以缰绳重新加入...

没有像微观导弹那么多的口袋火箭，V8 Cygnet将在本周末将自己的品牌愤怒带到古典的速度。眨眼，你会想念它。保持睁大眼睛，你仍然不会相信他们。这就是英国的原因，不是吗？