丰田首先在1月份揭开了CES的概念。它是一台四座全电动自主机器，通过社交媒体活动，GPS位置，甚至通过在汽车中的对话中学习了所有关于司机的。好像这个世界没有足够的大哥。

我们在拉斯维加斯测试了它，发现它...有点奇怪。它甚至学会阅读你的情绪和表情，适应机舱的照明和舒适（例如，当你感到紧张时），如果你感到疲倦，可以判断何时接管控制。这一切都属于丰田的新“学习，保护，激发”精神。

丰田最新的宣布及时为东京电机节目，为概念-I范围增加了两种产品。首先是概念 - 我骑，专为轮椅和禁用的访问用户而设计。易于访问的鸥翼门和滑动座椅，用于从轮椅到驾驶员座椅的平滑转移，I-Ride也会获得操纵杆而不是方向盘或踏板，适用于有限的肢体接入和大型中央显示器。它希望移动吊舱将用于汽车分享计划，让更多人有机会体验和享受驾驶自由。

还有概念 - 我走路 - 乘坐Segway-esque机器，设计用于人行道和行人地区。运动比拐杖更小的脚印，步行感觉到通过句柄的情绪，并预测在早晨行走期间保持骑手安全和放松的危险 - 对不起，滚动。它还声称适合任何人“没有限制年龄，性别甚至衣服”，所以对你的佩戴者没有尴尬的跨越。

两者都在这里预览，以及更大的概念-i。但我们真的希望我们的车读我们的思想吗？这是自治的唯一方式将是一个适当的成功吗？让我们知道您的想法。