因此，Mark Webber宣布他退休赛车。当他走出远离一个非常成功的职业时，我认为顶级装备在这方面发挥了成功。让我解释…

回到90年代中期，Top Gear杂志的老板Stuart Snaith孵化了一个计划，以便在TG Mag中提供赞助和覆盖，以便在每个赛季开始到赛车。他为明天的这些明星提供了5,000英镑的基金，并告诉我绘制一个候选名单。他们将获得500强，每个人都是对他们一年的赛车的贡献。就像那就是有所作为。他们所需要的回报是所有他们在他们的赛车上携带顶级装备杂志和一个小贴纸。

与英国汽车赛车俱乐部合作，我们每月都会为几个触角推出几个触点，并有十个名字。从1995年超过三年者我们选择了30个司机，其中大多数人都没有怀疑幸福的家伙们继续成为赛车的人，但最终脱离了雷达。然而，他们的四个在我们的脑海中在接下来的20年里，我们的思想非常多。

首先是Fergus Campbell，他仍然在MG奖杯系列中取得了谦虚的成功，但在TG塔上更好地了解我们的广告销售团队的领先光线几年。

Fergus是良好的公司，因为我们的下一个奖获得者胜利的成功相当更多。迟到和多错失的丹·弗尔顿继续成为一个印度卡传奇，在2005年赢得了冠军和Indy 500，而在2011年第二次赢得Indy 500，然后在那年晚些时候在拉斯维加斯赛道的比赛中惨遭丧生。

然后有一个叫做Ben Collins的小伙子，他们继续成为着名作者，并声称出现在一个受欢迎的BBC电视节目中 - 虽然他不喜欢谈论它。

我们的书上的最后一个司机是Mark Webber，九次大奖赛获胜者，2015年WEC冠军和全方位的好碎。当他回顾他的杰出职业时，毫无疑问，韦伯会意识到这不是Minardi Boss Paul Stoddart，他们给了他他的F1宣告甚至红牛F1队长Christian Horder，他在他的F1职业生涯中获得了他的最佳岁月必须感谢他的所有成功。不，如果不是那种最高装备杂志的现金，那么它可能是一个非常不同的故事。

在旁边开玩笑，马克可能在20年前没有回忆我们的交易，但我们很自豪能够在他的职业生涯开始时发现并支持我们运动的英雄。我们祝他退休漫长而快乐。

图片2从1996年4月的顶级齿轮杂志中获取