几天前，我们将2015年和二十年前的汽车与三十二和二十年前的汽车相比，使用三个经典曲目的最快圈来确定不同的换句数堆积。

如果我们确实这样说，结果非常有趣。虽然今天的赛车手肯定比上半年中期的运动峰值慢，但它们仍然比杰基·斯图尔特，尼基·劳达和亚利顿·塞纳在赛季所竞争的野兽更快。

它意味着FIA在2017年每膝上的汽车5-6秒制作汽车的承诺可能不会单独修复F1的基本问题。即使这项运动的组织者确实找到了正确的道路，也没有保证将进行必要的变化：团队，供应商，推动者和赞助商都坐在F1委员会上，这意味着政治往往以最适合球迷的原因。

但是f1的帮助是朝着嗯，嗯，你很多。我们的速度比较故事产生了一系列优秀的建议，以激励这项运动。这只是其中的一些：

一般运动上的运动：

“F1就像试图爱上Android。他们看起来对，但他们听起来不对。他们感觉不对。

“F1的问题是整个包装：没有浪漫。没有危险。无噪音。它没有什么动物了。这是平均的。“

烟熏卫浴混合动力车：

“除了空气动力学规则之外，我认为我们没有考虑到某些东西，这是新普的潜力。是的，它是缓慢，不可靠，复杂且昂贵的，就像雷诺开始在80年代开发F1 Turbo发动机时（'79要精确），但他们看到了潜力，并结束是最好的发动机之一网格，直到几乎每个人都在运行涡轮发动机。这可能是一样的......“

Lankyrunner在公式E的吸引力上：

“有人在这里观看公式e吗？他们慢得多，但更令人兴奋。司机全部通过紧张的城市街道并肩，墙面侧面，最小的跑步，误差的微小余量，动作完全激烈。它使配方1看起来陈旧和临床。如果你还没有抓住e嗡嗡声，肯定值得一件事。“

再次，在公式E的关机上再次：

“我看着它，我仍然觉得不满意。我认为这是制作一个盒子的绝佳机会，好吧，告诉我们你可以用这种电动电池，开放式轮子和开放式驾驶舱做些什么。相反，他们做了相反的是：他们仍然相信司机是唯一对球迷而重要的事情，而且汽车只是让他们所有平等的事情。Borrrrrrring。“

石灰免费查看Motorsport：

“F1需要很长时间看看DTM，它是如何组织的，以及他们如何在YouTube上免费汇集每场比赛。”

在其他赛车系列中留下：

“我最近在YouTube上观看了澳门澳门的公式3 Grand Prix。汽车没有超过140英里/小时，但是那个网格上的每一个司机都像他们的职业一样依赖它，因为它做了。纯粹的超额量，定位技巧，起草，编织等使比赛更令人兴奋，而不是近期记忆中的任何F1种族。

“观看惯例3，rallyCross和WTCC。这些系列正在寻求为粉丝提供服务，而不是另外的方式。“

彪马在F1中的创新：

“随着每个人的评论显然，我也花了很多时间试图拯救我的脑袋，但我失败了。随着refy指出，包装的工程部分对我们中的许多人来说都非常重要。

“我希望看到普遍的推动，并且在展会上平衡这一切挑战。我想看看80年代的迈凯轮和v12法拉利。但我几乎确定这不是去的方式。F1必须一直是全新的。

“我没有解决方案，但我同意停止这一点。再试一次。我不再为这件事醒来了。“

在现代电路上看见：

“老实说，我真的不喜欢这些新/新设计的电路（美洲的电路除外）。他们没有角色，几乎没有具有挑战性的传球，无聊的平曲线等“

有趣的东西。事实上非常有趣，它让我们思考：如果TG读者负责，F1会看起来像什么？坚持混合动力车或返回v8s？博士还是没有博士？短生车轮胎，或耐力橡胶？

我们荣幸地点击以下民意调查，我们将在本次周末在阿布扎比结束时，将结果更深入地看看这项运动在阿布扎比在阿布扎比结束后出现问题。

当然以及在下面的评论部分中添加了您的建议。我们会将最好的并将它们归于伯尼，只要我们能够解决如何在他的高安全堡垒周围地拉伸电动栅栏......