在纽伯格林·韦尔·赛马的首发6小时之前（Mark Webber在保时捷919 Hybrid赢得了蒂莫伯德哈德和布伦顿哈特利），TG坐了下来，坐落在友好的澳大利亚，并问他关于他的39岁生日礼物：£ 712,000保时捷918 Spyder，呈华丽，独特的规格。

“我的911年是非常隐身的，所以我想过918，”我要做什么？我想做一些不同的事情。我想看到一些赛车遗产，因为我是一个保时捷工厂司机，然后我知道我正在驾驶在勒芒的红色919，看起来像萨尔茨堡1517，所以我想：“我可以做那个工作......

“最初我们在往返工厂的电子邮件中玩弄这么多想法，整理我想要的事情。我们开始尽可能地剥离衣服[适合918]，同时仍然试图在那里保持概念。我想我们得到了相当不错的平衡。“

“规格？它得到了Weissach套餐[储蓄41kg与镁轮，碳桶座椅和隔音较少]，以及黑色制动轮钳，非常罕见。我去了黑轮，只有涂上彩绘的汽车非常罕见 - 很多人都只有包裹。它看起来，只是...... [马克咧嘴笑着摇头] ......他们用它做了什么令人惊叹。“

“里面我已经保守了。所有我的其他RSS [Webber还拥有白色997 GT2 RS，黑色997 GT3 RS 4.0，并在订单上有一个黑色991 GT3 RS]非常干净。这就是我喜欢他们的方式。我走了小事，就像我想要灭火器涂上黑色，而不是红色，而且他们做得很好。“

“数字？这是605。在生产的结束时，我试图获得[A 918]的困难，因为他们开始卖得很快。所以六五是十一点，保时捷有一点十一点[思考后台跑车]和橄榄球联盟球员的大卫坎贝斯，是我的第一赞助商之一，他戴了11号。当我在式3中时，我还在11号。“

“它会得到很多爱和很多护理。最初不会做大量的数英里，但很难把它留在车库里。我试图将里程保持在我所拥有的所有汽车上 - 我的车都没有在雨中出去，我想让他们这样。我想在918中做良好的公路旅行 - 它有良好的行李空间，屋顶出现，所以它是非常稳定的。就个人而言，我相信其一些竞争对手挣扎了一些效用前面......“

“我只是讨厌天气陷入困境，我讨厌看到那些在砂砾和污水中覆盖的汽车溅起轮胎。我不确定它最终在其主要房子的位置[TG建议避免英国的咸，匍匐的道路在冬天，而韦伯严峻地同意]但是，它会居住在阳光明媚的伴侣身边。“