这是一辆电力大众Minivan概念。它被称为Budd-e，它是，你会同意，非常可爱。

这是今年消费电子表演的公司主题汽车，第一辆车基于全新的小型模块化电动平台（称为MEB），专为插入式车辆而设计。在十年结束时，车辆将与今天的汽油汽车相比。它将形成VW新电动车的一部分。

放在一边，嗯，那个 - 哪个应该是一会儿，大众汽车告诉我们Budd-e（我们看到我们看到几年的Bulli概念）是2019年电动流动的愿景。

它由两个电动机提供动力，每个轴上都能为所有四个轮子供电，扁平的101kWh电池集成到面包车的地板中。当一切都被挂钩时，我们承诺最高速度为93英里/小时，距离全额充电最多373英里。

当然，点是平台的包装。像加热和空气的东西集成到凉爽的汽车前面，以及低合身的电池。在未来，VW审计此类电池只需15分钟即可获得80％的费用。

尺寸明智，Touran和Multivan People携带者之间的IT插槽和大众汽车向我们保证，伙伴仍然是动态的驱动。它引用“敏捷性，强烈的加速和处理大众客户来望期待”。

它看起来像一个只能来自大众的面包车。有LED灯和V形正面参考原始的VW微泡和甲虫，以及21英寸合金，喇叭形的D-Pillars和许多环境光。

作为一个概念，短划线是适当的未来派。有一个12.3英寸面板，遍布驾驶员的眼睛，三个可编程部分。这包含了数字仪器集群，NAV，信息娱乐和驱动信息。

可以使用手势，触摸屏或实际上，语音控制来控制Budd-E的系统。有数字翼镜进料到多功能显示器（驾驶员侧7.9英寸，5.9在乘客侧）。

哦，也是多功能方向盘。它没有交换机，依赖于触觉反馈（就像在阿斯顿征服者中）。这是一个适合当今连接世界的汽车，Budd-e被抓住了“东西互联网”，让您从汽车，家庭和办公室的东西控制。

如果您忘记了汽车中的东西，它会提醒您，并提供一个“轻松打开”功能，在那里投射Frickin'激光足迹，以帮助开放舱口 - 甚至是您的前门。

哇。