对于法拉利来说，距离新的458个更换，488个GTB，这是在今年的法兰克福电机展上揭示的。

它像轿跑子一样僵硬，它旋转;从其前身迈出的大规模迈出，因为它比458蜘蛛替换了23％的刚度。

快也很快。由于相同的661BP，560LB FT双涡轮​​增压V8为488 GTB，法拉利声称，即使Kerbweight在1525kg上涨50kg时，距离轿跑车的3.0sec 0-62mph时间也不够。它也将在8.7分中的静止中达到124英里每小时，而不是持续到203英里/小时。

Ferrari凭借Trubos的精彩技术，它已经重新称达了它的v8 - 这是一个同时削减二氧化碳和燃料消耗的壮举 - 但这并没有阻止你的呼喊“听起来像什么样的东西？”，或者“酥脆是节气门的响应？“或者事实上，“它不如我的高尔夫球场GTI v5”。

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