这是五年来，因为宝马首先通过M分区香肠机挤压其X5和X6。该对推出了涡轮增压，涡轮增压，虽然这是一个发展，但由于随之而来的斯托克灵康的性能汽车，两个粘性肌肉肌肉效率不那么令人震惊。

肯定没有误认为是其他任何事情。宝马将其造型描述为“运动”和“动态”;我们会让你弥补自己的想法。否认他们的渗透，浮出口，雕刻拱门和标准的20英寸车轮（21s可选）都是不可能的。

众多前进的前空气进入所有服务冷却目的，而空气动力学接触包括由BMW M4启发的侧面镜子;请注意镜子顶部不太符合A-Pillar的间隙。前端如此虚张声势，每一个都显然都会有所帮助。

BRAWH下方是一款熟悉的双涡轮4.4升V8，通过自动变速箱驱动所有四个轮子。但有更多的力量：567BHP和553LB FT输出代表40BHP和52LB FT升高，从而显着提高性能。

虽然汽车的顶级速度仍然受到155英里/小时的最高速度，但现在在4.2秒时逐渐减少了0-62英里照片。这与格林经济PS相结合，25.5MPg和258克/ km二氧化碳排放量，提高了20％以上。

四轮驱动系统具有向后偏置，而100％的功率可以根据场景发送到轴。而且，对于M-Ness的鞋底的不可避免的感觉，BMW Brags的伟大漂流礼貌，提供了具有各种宽大水平的稳定性控制系统。

两辆汽车都有比标准更硬，10毫米的悬架，而八速拼接齿轮箱具有启动控制功能，并有一个可用的卷尺应用程序。它几乎不必要增加纽伯格林的发展时间。

无论您对BMW的“精英运动机器”（他们的话）感到疑惑，性能SUV部门显然是一个利润丰厚的人，因为Rover Sport，Porsche Cayenne GTS和Mercedes ML63 AMG只是其中的三个竞争对手喷气物继续销售。如果您如此倾向，则价格从X5和93,070英镑的价格开始为90,170英镑，以4月份开始。