雷克萨斯证实，上一届以前的体育运动轿车已经在日本推出了生产线，发出了短暂的结束，但侧身的生活。

沉默的时刻，然后，如果你允许。

IS-F首席设计师Yukihiko Yaguchi证实，最后的12,000名IS-FS - 一个蓝色的例子，我们被告知 - 确实离开了大楼，为美利坚合众国留下了客户。

这是雷克萨斯近期历史上有趣的一章的结束，其中日本巨人试图引发某种M3诱饵Mojo。并且在大多数情况下，成功了。

别忘了，IS-F用八速齿轮箱包装了一个可爱的喧闹的5.0升V8，为那些糟糕的较差的车轮供电到416bhp和371lb的扭矩。这与雷克萨斯核心原则的偏离偏离，因为迪斯尼·塔兰蒂诺执导，并给予了公司信心释放了疯狂的LFA。

但是，帕斯基M3有几十年的历史进行交易，这就是为什么IS-F在2007年引进以来的12,000单位令人失望的12,000个单位。虽然永远不会像众议员那么尖锐，但is-f仍然是一个强大的，可怕的事情。

但在日本的轮胎社区呼吸令人叹息之前，没有这样的运气：IS-F的精神将在雷克萨斯进出的BMW M4-Baiter，新的RC-F轿跑车。在今年的底特律电机展上透露，即将到来的两扇门，后驱动超级轿跑车用固体450bhp和383磅的扭矩包装5.0升V8（与IS-F的单位相关）。

0-60mph？在4.5秒以下。在底特律秀时，雷克萨斯老板标记Templin告诉TG，这辆新车“将是最有趣的驾驶”。你会错过离去的IS-F吗？

雷克萨斯rc-f vs bmw m4：战斗！