2004年顶级齿轮杂志

克拉克森于2004年：“我们曾经擅长建造桥梁和隧道和火车。现在你甚至无法从伦敦到曼彻斯特没有破产和杀害。“

今年的Topgear Car（S）：大众高尔夫球夫

“我最喜欢这个新的GTI是与我最喜欢的原件一样的东西。对于未经训练的眼睛来说，这只是一个高尔夫，而是对那些知道的人来说，它只是没有。蜂窝格栅和小屋顶扰流板，最好的，最重要的是，那些耸人听闻的表盘，它刚刚发出。事情的简单事实是，无论你如何削减它，每个单个区域都是辉煌或优质的。“JC.

日产350Z.

“想要一个almera？还是primera？当然你没有。让我们面对它，日产徽章并不唤醒美国的野兽。但是你喜欢350z吗？当然你这样做。当然，室内塑料不是复杂性的最后一个词，机舱可以使用更多的声音。到底是什么，我们会和它一起生活。在一年中有这么好的东西，它仍然是一个禁智的人 - 日产350Z应该成为今年顶级汽车的地方。“CR.

三辆汽车从2004年

保时捷911 997

“997拥有经典911的所有唯一性，并且没有任何恶习。而且，男孩，我想找到它们。然而，在一个严重的浮出水面，起伏的道路上，处理绝不是电动。也许它的转向并不令人印象深刻，因为911通常是 - 它的低速太轻了 - 但它变得更加努力。虽然997减少了摇动鼻子，但是图案的前轮和方向盘摇晃，仍然仍然存在新的镇静。最好的911呢？我会这么说。可能是最好的跑车，完全停止。“2004年8月

宝马M5

“M5是杰作。工程，集成的力量。但我的脑子里，仍然有一种唠叨的怀疑，牺牲了这种统治的灵魂。没有魅力，没有变暖的光芒。当您意识到您有一个对您的机箱略有强大的引擎时，没有偷偷摸摸的笑容，当悬架设置超过引擎的输出时，没有令人愉悦的元素。酒吧简单地为所有性能汽车提出。这是对批评的令人讨厌的反应，这种完全消除了不完美。这是刻度的禁区，让汽车掌握经验更好，而不是让它感觉对。而且，最终，从目前世界上最好的性能轿车带出了快乐。“2004年11月

法拉利F430.

“这是完全法拉利的。法拉利经历，但更深入，更广泛，更强。不仅仅是更强大的，如490bhp与360年代的400bhp，而是一个更强大的经验。世界冠军邦在破折烟中并不是所有这些都是关于它的。该发动机由在F1工作的人开发;空气动力学也。你可以感受到所有的，但你看不到它。我们确实得到一个明确的F1路标。黄色圆圈，黑色马 - 在方向盘中间咂嘴。如果你想要它，它可以是所有的关怀和敏感，但法拉利不是法拉利，因为它是敏感的。历史是由获奖者写的。和F430建立在胜利。“2004年11月

2004年畅销车：福特福克斯

2004年畅销的歌曲：他们知道这是圣诞节吗？ - 乐队援助20

和2004年世界其他地方：Facebook由Mark Zuckerberg创立;恐怖分子在马德里的公共交通系统上执行同时攻击，杀死191年并损害1,800;和海啸，40年来最强大的最强，历史上最严重的自然灾害之一，击中东南亚，造成180,000多名。