这只鸟没有机会。显然不习惯任何接近它的东西远远超过行走的步伐，它看到白色的Camaro ZL1将其朝向它的速度超过300英尺，思想，“我会吃这种蠕虫，然后我会搬家。”它确实如此。首先通过左雾灯，现在在一亿件中，进入发动机舱，超过200mph。

虽然它制作了Camaro前面的溅电影乱七八糟的速度，但我们并没有留在长远的事件上。我们在这里设定最高速度，理想情况下超过220mph，我们只剩下三个小时才能做到。所以我们在雪佛兰的前面擦了擦，转过身来，枪紧地撑起了山上。200万小时好，但我们知道还有更多的来......

而且有。多得多。但在我们谈到之前，让我们回到为什么我们在德克萨斯乡村中间的一个完全光滑，完全空旷的通行道路，完全空虚的通行道，两个怪物压倒了通用汽车，一只死鸟，一半的城市官员栖息地山丘与他们的iPhone和黑莓指向我们的一般方向。

五年前，地方当局看到，35号州际公路上的交通速度，将野马岭与南部的Seguin联系起来，很放缓。它不能春天拍摄一些卷的新道路，所以它把项目放在招标中。西班牙公司Cintra，运行Heathrow Airport的集团的一部分加上全球其他收费公路，赢得了与美国合作伙伴扎克里的合同。

稍后一半四十亿美元，一阵闪闪发光的41英里的新布莱克 - 这是每米的20美元左右 - 已经出现在曾经滚动棉田的地方。为了支付它，他们收取6.17美元的收费。没有什么太奇怪的。有趣的位从道路的速度限制开始。张贴在85英里小点的整个长度，它使SH-130不仅仅是美国最快的道路，而且是西半球最快的公路。

这是推动它的一个原因。第二个，一个旨在确保当地法律收入自驾驶者的授权者收费的第二个，它是恰逢美洲新赛道的最快方式，方程式的最新赛车场。在这里的第三个原因是我们最喜欢的德克萨斯调谐器的门口正是亨西的性能，刚刚遇到两个呼吸的汽车。

但是真正的踢球者，不要告诉我 - 不再是我的事实，就是当地法律表示，我们可以尽可能快地快速地进入一整天。明天，电子收费机将亮起，三个县的警察将准备好速度陷阱。但今天，唯一的速度限制是物理，我们的汽车和我们的勇气。

我们可以对改变科学来说，我们可以做些什么。但我们将尽我们所能，我们可以用我们从Hennessey Workshop进口的重荷兰公路怪物的支架来击败它。首先是轻微调整的Camaro ZL1 - 通过添加什锦的毛状发动机部件，已经更加逼真的快速肌肉车。标准汽车闪亮了200万照片，但这755间755平方米的例子将响起双吨，肯定会漫步。

在任何正常情况下，ZL1将是最快的汽车。但这不是正常的一天。所以第二辆车甚至更快。而不仅仅是一点 - 更快。在外面，它看起来像戴着宽鞋垫和一些超大的后轮胎的凯迪拉克CTS-V轿跑车。但是，看起来有点近，你会看到一个额外的R.这很重要。

该R意味着这是只有12个Hennessey VR1200S之一，罕见的金属和混蛋的罕见是295,000美元的混合物，由几乎相同的发动机提供给 - 提示恶魔音乐 - 毒液GT。我们也计划带来其中一个。但撒但说他还在忙于它，所以我们把它留在了它的火热洞穴中，而是带来了1,224BHP的VR。真相是，毒液可能几乎太快了这条路。

因为，作为SH-130现在的空闲和速度限制，它也不是世界上最直接的柏油碎石木。在飞出来之前，我会在谷歌地球上看看它，以为我必须看看错误的地方。它而不是切穿滚动的乡村，它就像是黑糖蜜一样的轮廓。

距离隆隆条7.3米到隆隆声，它就像英国双车道。如果您想要迅速和风景秀丽的方式来观看一些F1，那就可爱。如果您想在1,224BHP豪华车中设置新的速度记录，那么可爱。它很难让你的眼睛在死亡的直线上，完全平坦的跑道超过200万小时。但是在三英里的延伸方面，具有盲目的波峰，下坡弯曲和一个大型混凝土桥，你的想象力可以在汽车甚至移动之前杀死你。

我确认了这一事实，在当地法律的全面的速度检查设备的注意事项（参见右侧）的注意事项之前，在前一天的热门持续运行。两辆汽车在直线上跑得快速，稳定，但是需要通过扭结的方便非常稳定的手眼协调，以防止它们用完所有道路并跑到某些死亡隆隆条上。

这就是为什么我们带来了Brian。Brian是一位职业赛车，几乎没有自我保护的迹象，我怀疑，如果他认为它会增加5英里，他会驾驶他自己的母亲。想象一下，带着脸部的眩晕，即使这显然是不可能的，因为塞子的脸是镜面遮阳伞。所以这将是你所看到的，所以...亲爱的。这是错误的。想象一下真正快速，无所畏惧的司机......这是布莱恩。

他现在正在第一次奔跑。在ZL1上和他一起骑着霰弹枪，很清楚我们的雇用枪不是那种搞乱的人。他在前两个齿轮中点亮了轮胎，然后当我们将山上飞到盲目的嵴时，将油门踏板踩入舱壁。当我们到达它时，半个纳秒后来，我们以超过150英里/小时的行驶，仍然像销售一样购买速度。

随着道路向我们走进我们的下坡进入左左扭结，帽子开始振动并在我们击中190英里每小时时令人愉快地振动。如此之多，所以我试图专注于前方的路半英里，给我一个珠子，如果帽子突然在我们面前跳起来。我知道的是愚蠢的，因为我不开车。但它仍然让我感觉更好。

然后我们几乎在我们击中了Tweetie Pie的确切时间达到了200万人。汽车没有比赛，但我的胆量做了。没有像鸟一样快速或快乐。布莱恩无动于衷，仍然难以努力。他保持直到205英里每小时，此时，随着桥梁的非常永久的混凝土保持迫在眉睫，他决定我们使用了755马蹄的每一个最后一个，并走出油门。我意识到我过去10秒钟没有呼吸。

有他的注意，我们是时候击中了VR1200的大量。或者，相反，只是布莱恩。这次运行，他通知我，他必须独奏，因为我的75公斤胴体可能会刮掉一次速度。我的表现就像我很失望，但我接受这个事实的匆忙，然后走出车，腰带在我身后的滚动笼上伸出滚动，可能背叛我实际上非常宽慰。

但空中仍然存在紧张。现在，太阳已经上升了几个小时，一个令人讨厌的穿越开始在我们的官方测试区聚集速度。VR1200已经完成了几次Shakedown运行，但两次完全完全加速（速度限制器正起作用）。大量摆弄计算机和咀嚼指甲。近标准ZL1将无法击败强大的VR。有没有？

如果布莱恩有任何事情与它有关。在贵严地回家之前，蜿蜒地绕过最后一次跑步，他将昆虫般的凯迪拉克从线上扔掉，向上箭。当我们倾听他的换档时，每个人都很安静。这是第三，那是第四，那是第五。他握着它，抱着它，抱着它......然后沉默。无论是风携带噪音，还是被吹走了。哦，上帝，悬念......

几分钟后，汽车再次出现在我们的山脊上。听起来像运行好的，Brian看起来像正常一样平静。“发生了什么 - 你有没有打过另一只鸟？”有人问他。“不，但我确实达到了220微米，”他说。“220? 真的？”说亨西西看着vbox家伙，大胆地说他不同意。“是的，220.5英里/小时，”他说。一个非常幸福的德克萨斯调谐器，几个帽子被扔在空中，一群人群互相握手。

我想我们可能已经开始在这里开放的道路。与疯狂的220mph汽车相比，传统的缎带和一对巨型剪刀，就像鸟一样，不要抓住机会，他们呢？

字：Pat DevereuxPhotography：画菲利普斯

此功能最初发表于2012年12月的顶级装备杂志