斯柯达终于将其具有流行的Fabia Supermini与今年全新版本的大众团体兄弟姐妹带回线，而轻轻伪装的原型可以清楚地看看其演进的设计。

新的Fabia将从新的Skoda模型中乘坐造型线索，包括八卦航和Scala。后端，特别是，看起来已经与捷克制造商的其他型号带来了一条带有更厚的保险杠和重塑制动灯之间的平板电影，这可能会承受模型的名称。一个新的，较大的前格栅看起来是由新的Enyaq电动SUV的启发，红色的汽车上突出的黑色细节表明运动型蒙特卡罗变体将存活进入下一代。

计划在2022年将第四代Fabia带到市场上，已修改，以降低在本集团内同时生产的年龄和更新平台的复杂性。因此，它将在今年上半年揭示，第一个例子预计在2021年底之前达到英国陈列室。

Fabia的当前架构，一个重新设计的平台版本在2008年首次使用，将被垃圾，有利于纯粹的MQB A0 Underlinnings。这是奥迪A1 Sportback，Seak Ibiza和大众马球席上使用的相同平台 - 这是由最近发现的基于马来非的Fabia开发骡子所证明的。

至关重要的是，这个平台将确保捷克斯超级米尼尼不再是家庭的差。然而，内部可能会得到最大的大修，因为目前的Fabia的仪表板设计和技术与大众网组标准相比，速度。因此，将介绍修订的布局，更大更清晰的显示器和Skoda最新的信息娱乐系统和连接功能。

尽管小组计划走了更广泛，但Fabia最初不会提供任何形式的电气化 - 甚至是轻度混合发动机。内部人士告诉我们，这将使Fabia保持经济实惠的核心，吸引驾驶员被超级尼斯涌入的驾驶员转向甚至超£过25,000。

然而，由于未来电气化技术变得更加可爱，因此可以从其他组模型中带来。

因此，新的Fabia的发动机将熟悉，虽然现在没有任何柴油机。涡轮增压的三缸汽油TSI将坐在不同功率输出中的范围内的核心，而也可以使用更强大的四缸发动机（以及更便宜的自然吸气的三罐）。

我们不会看到VRS徽章的回归，但消息人士称，今天的顶级蒙特卡罗模型的普及意味着更加强调运动性（视觉或其他方式）更高的范围。

转换到MQB平台还应在细化和舒适领域中产生明显的前部进展。目前的Fabia仍然是阶级中宽敞的一个，因此实际尺寸可能不会改变。