Skoda计划有史以来第一次添加最全面的Octavia VRS阵容，包括添加插件混合版本。详情仍然被确认，但公司内的来源暗示新型模型将是最快，最专注的尚未佩戴VRS徽章。

新一代高清和遗产的标准版本去年年底揭幕，但预计热门VRS将不会在3月日内瓦电机展之前进行公开首演。

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预计会引导费用对PHEV版本，这承诺使用最有效的版本尚未在RestainVW高尔夫球场中已经看到的动力传动系统。如前所述，还将有2.0升的汽油和柴油模型，前者具有比汽车的242BHP前任更多的功率。

然而，它是插件混合动力，这是最有趣的加法，来源表明，就彻底电源而言，它将与汽油相匹配。这意味着熟悉的涡轮增压1.4升和电动机应该在两者工作平坦时近250平方米，而扭矩可能会像300磅的英尺一样多。但是，预计它比冰兄弟略微慢，即使使用标准DSG变速器（手动变速箱不太可能），七秒钟大约七秒钟。

这主要是汽车预期的额外质量的结果;添加电动机和后挂电池组（建议提供最多13kWh）将增加200kg到Kerbweight。这毫无疑问对斯柯达的处理有影响，尽管工程师旨在保持重量越来越低，但悬架将具有定制的弹簧和阻尼率。PHEV缺乏直接的速度和敏捷性，它将在瞬间电灯和纯电气模式下​​运行约30英里的能力。

但是，它是“setpetlool vrs，”sset是众多最快的。细节不是官方的，但消息人士旨在调整Veneral EA888电机，尚未在八仙期，避免脚趾上的脚趾和Cuprar模型的脚趾。您可以期待与PHEV相同的大约250bhp p，而扭矩可能上升到280lb ft以上。预计性能将改善现有汽车，在大约6.5秒内完成和灰尘。

如前所述，被倾向于选择双离合器和手动变速箱。然而，目前尚不清楚PHEV或汽油模型是否将获得VW的聪明的VAQ机电有限滑动差分 - 尽管它在旧VRS 245上出现时，它可能会在纯汽油版本上再次进行。

最后，预计VRS TDI将与以前具有基本相同的2.0升柴油发动机，181bhp和280磅的扭矩。但是，对内部和发动机管理系统的变化将看到该单位符合最新和最棘手的排放法规。