大众汽车集团进一步扩大了其电气化计划，承诺在未来五£年内花费超过500亿美元的电气和混合动力技术的开发。

2020年至2024年的投资计划 - 涉及£约280亿美元用于在混合和数字£技术上花费23次 - 已由大众集团监管委员会批准在规划方面的会议上。大众网集团表示，这一研究支出从上一个投资计划中增加了大约10个百分点。

作为该计划的一部分，大众汽车集团负责人进一步扩展了在其品牌上未来十年的计划推出的电气化模型，包括奥迪，宾利，保时捷，座椅，斯柯达和大众。它旨在推出高达75个全电模型 - 比今年早些时候概述的五大计划 - 以及大约60个混合动力车。

大众汽车集团现在计划在2029年底之前生产大约2600万辆全电动车和近600万次混合动力车。值得注意的是，在2600万英尺的EVS中，它预计将基于其定制的MEB平台，该平台将与大众ID 3一起推出，其中“大部分”剩下的六百万到伊斯切尔高性能PPE平台“ S由保时捷和奥迪开发。

PPE平台的六百万汽车目标是最明显的指标，但它将被广泛应用于全部大众组，而不仅仅是奥迪和保时捷。该架构专为全尺寸豪华汽车和SUV设计，拥有800V系统，即“350KW快速充电。

大众汽车集团老板赫伯特·菲塞说，该公司的计划将“在未来几年再次与我们的投资加强速度”。他加了：“我们的舰队的杂交，电气化和数字化成为越来越重要的重点领域。我们打算利用规模经济并实现最大的协同作用。“