梅赛德斯 - 奔驰井进入下一代C级的发展阶段，现在已经看到了乌苏尔格化的原型。

在2020年初的典型伪装上看到臭名昭着的轨道，紧凑型官员已经获得了一种进化的重建，以恢复其竞争优势，恢复新的宝马3系列。大部分的TheChanges在皮肤进步之下比一个大外部改造。

更改的关键是一个重新改造的平台，新的混合动力传动系统，修正的机箱和更先进的48V电气架构。内部人士建议它将提供新的自主驾驶功能，包括速度驾驶，速度高达81英里/小时。

梅赛德斯尚未从流行的第四代C级设计谱系离开，但对原型的仔细检查揭示了一些详细的变化，包括较低的前端和一个更加倾斜的后窗，用于缩短缩短的长度bootlid。新的C级也经历了广泛的空气动力学发展。官员表明它的CD仅为0.25，代表空气动力学效率最佳。

这些新的C级的早期原型，代号为W206，也揭示了它的前身尺寸，但采用稍长的轴距。该模型基于当前C-Class的MRA平台的改进版本，具有新的铝结构元素来提高刚性，但消息人士说它不会更轻。

内部，新的C类被设置为采用类似于新EQ C使用的内部，具有双屏信息娱乐和仪表板和会话手势控制。下一个C类将在整个范围内使用电气化的动机发射。

所有汽油和柴油发动机，包括将在AMG性能模型中继续进行的四个，六缸和八缸动力装置，设置为与48V电气系统和集成的启动电机相结合。该系统在加速下恢复能量，允许关闭油门滑行，并且还可以为短爆发提供额外的电源。