在本周的汽车内幕信息中，我们听到丰田将新的花冠掀背车转换为庄园，为什么雷克萨斯已准备好转移到纯电力，并且大众汽车计划为未来的性能模型。

电力陆虎仍然是一个陆虎：

捷豹土地漫游工程BOSS Nick Rogers表示，电气化“绝对适合”与土地罗孚模型及其特征。他说，电子产品允许在粗糙的地形和表面上进行微小控制，以及这些情况所需的额外功率和扭矩。

丰田更大（但不能更便宜）：

曾经想过将舱口转换为遗产的成本？根据丰田，修改卡罗拉巡回演出的估计估计£有5300万，并占地40万人。在丰田的第一次，在欧洲完成了所有工作，包括设计。

雷克萨斯在内燃机结束时rexus是：

欧洲老板Pascal Ruch说，雷克萨斯完全放置在推动电气化，欧洲欧洲销售额为98％，欧洲销售额是杂种人。“电动汽车拥有和充电网络的成本成本周围有问题 - 以及它们如何适应生活，”他说。“现在，最好的解决方案是混合。在两个，三个 - 也许五年 - 也许会改变到全电动，但现在我们有完美的解决方案。“

Volkswagen提示在Performance-Spec ID模型：

据英国董事总经理艾莉森琼斯表示，据英国董事总经理的说法，大众汽车的型号的型号的ID电动车是一种可能性。她说：“我们在那里公开说到两级电池电池，您可以增加增加的电池电量，因此默认情况下，您可以进入更高级的汽车。这就是我们所知道的，所以你可以设想将会来。“