奥迪老板虽然该公司今年将在新的WLTP排放试验的影响后反弹，但2018年销售和Profitsin的急剧下降。

该公司财务老板亚历山大·塞茨（Alexander Seitz）在2019年新闻发布会上表示，它更好地为第二轮WLTP排放立法为准，旨在截至2019年底的所有动力总量。

随着其产品组合的简化，符合新规定，将允许奥迪减少其舰队排放，Seitz表示将帮助其距离大众群体丑闻的长期影响。

环境问题并需要满足永恒的二氧化碳排放限制了未来几年奥迪计划的一个组成部分。它有Makesalits植物CO2-中性和介绍了3020新电动车辆的套装。这是一个更广泛的电气化计划的一部分，Volkswagen集团将在2030年到2030年在其传播品牌上推出大约70个电动车型。

询问现在是否是在沃尔科技术的这种投资的正确时间，奥迪Ceobram Schotsaid认为，客户的反馈表明“60-70％的电动汽车司机忠于电气化”和对品牌的反应“Snew E-Tron Electric SUV一直被压倒性阳性。

Seitz还表示，柴油等事件“将永远不会再发生”.Audi加强了每辆新车辆的多人检查系统，并收紧其内部文件流程。

在美国，布兰斯已经买回或固定85％的车辆受到排放丑闻影响的车辆，并为德国政府支£付了683亿的罚款。