Aston Martin根据靠近公司的来源，最终用混合技术开发它自己的直六个尺寸 - 以混合技术 - 最终取代梅赛德斯-AMG-Sourced V8。

据信已经在动力总成已经在推行的工作，这对帮助阿斯顿迎接更加艰难的排放法律至关重要。动力总成最有可能的第一个接收者会很快推出的交叉。

阿斯顿马丁于2013年签署了梅赛德斯 - amg的技术伙伴关系。这笔交易允许英国品牌进入AMG“S4.0-升双涡轮增压V8，今天可以在DB11和Vantage Coupes中找到。

然而，Autocar了解TheDeal的发动机分享部分只是暂时的，而Aston工程师在直六个方面工作，这可能来自Aston的当前5.2升V12。

发动机的技术细节仍然牢固妥善包装，但它看起来很可能利用通过品牌的Rapide E计划开发的混合动力技术。虽然它可能不是一个完整的插件混合动力 - 阿顿最后一年的Holidoverallience“为其客户提供了足够的溢价”尚未获得溢价 - 它仍然应该将Aston对品牌的效率的效率结合起来。

Aston WillMake使用Mercedes-AMG交易另外几年，但明年推出了其热量预期的DBX。该车最初将采用涡轮增压V8和V12功率，很长时间谈到未来十年早些时候的混合体变量。

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