大众集团和福特将共同开发商用车辆，并“确定了其他潜在合作”，首席执行官赫伯特二十次在其年度董事会会议上发布会上确认。

自月初以来，VW和FORD TIE的谣言一直在流传，猜测品牌也将在一起开发电动车。Diess今天证实了商用车的联合开发是“联盟的核心”，并继续说老板已经“与商业车辆之外的福特确定了其他潜在合作”。

然而，Diess否认关联HP将延伸到福特的传闻全部合并，声称“这绝不是我们谈判的目标”。

在今天的会议上，Diess还透露，该集团已将五年的投资增加到电动车辆，自主和连通技术从34亿欧元到440亿欧元，大约三分之一的汽车制造商的期间总支出。其中的总和，€30blilill投入电动移动性，包括从平台和动力系统开发到基础设施投资的所有内容。

他还看到了“几个原因”为什么大多数汽车买家在2020年被2020年赢得电动，声称“为每年30,000公里，电动将是他们的首选”。

还讨论了甲醛，以提高生产效率，在成本削减的柴油后果，达到2025年的成本削减。

VW Works委员会Head Berndosterloh讨论了品牌的愿望是“电池制造的一部分，靠近汽车所生产的。Diess补充说，它“并不是”在欧洲分布EV生产“。德国跨越德国专用电动汽车厂的VW宣称是欧洲各地最大的EV生产网络。

尽管继续关注电气化和未来的移动服务，但该品牌证实了内燃机“将保持重要”几年。“我们将提供具有减少的NOx和碳水平的柴油发动机”，Osterloh确认。

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