自1997年以来，拉达汽车于1997年尚未在英国销售，当时欧盟安全和排放法规拼错了该公司在市场上的老化模型的结束。

因此，对于英国的许多人来说，拉达的任何意见都在20多年前冻结。但近年来，由于集团雷诺集团的投资，俄罗斯公司已经提出了一些重大进步，将其享用了一系列新机器的范围。RESURGENCE非常成功，拉达现在再次从俄罗斯出口汽车 - 虽然不是英国或欧盟，但由于目前的拉达范围仍然缺乏6欧元的发动机法规。

在拉达的景象背后的俄罗斯总部

那么现代的Ladacars是什么喜欢开车？在萨马拉州萨格拉斯蒂·塔格拉蒂蒂的公司广阔的主要工厂，我们在公司的Togliatti测试轨道周围少少数公司的新机器。可悲的是，该电路的银行转弯不再使用，但是有一个长直的直线和快速和慢的角落，可以让汽车的处理感觉到。

虽然我们的驱动器不足以提供明确的判决，但他们确实表明您可以抛弃那些古老的刻板印象：现代拉斯实际上非常不错。

LADA X射线：驾驶公司的形象变化SUV

X射线SUV在很大程度上设置了新一代LADA的模板，特别是其粗体X-MOTIF造型。这台机器建在与Dacia Sandero Stepway相同的雷诺平台上，尽管共享链接被Lada的大胆外观设计隐藏得很好。

如果完全起作用，内部内部的内容肯定是不太明显的，并且信息娱乐肯定不是尖端。它在很大程度上是功能性的灰色塑料，虽然提醒人们自20世纪90年代以来，拉达已经肯定地迁移了触摸屏的信息娱乐系统。

X射线是一个小的SUV：4165毫米长，1764毫米宽，1570毫米宽。它骑得很好，随着你对这个尺寸的SUV期望的处理。在角落里有一些身体滚动，但X射线足够稳定，以便大多数需要。

拉达在莫斯科电机展上推出4x4视觉概念

我们采样了顶级1.8升16瓣汽油发动机（也可用1.6个），可在3700rpm下提供120bhp和125lb ft，使其成为12.3secs的0-62mph时，最高速度为116mph。它不会竞争热潮的蓬勃发展的速度，但它的表现非常正当，尽管缺乏在英国的最具现代电机的细化。

巨大的失望是五速自动变速箱，它通过顽固的不情愿来改变齿轮的发动机所显示的许多承诺：也许偶然地感受到几十年后的时间。