座位正在考虑新的“跑车型交叉”可能成为其新的旗舰模式，推出2020年。

第三，较大的SUV被铅笔铺成了座位的未来计划，但其确切的设计和定位尚未确定。

“交叉 - 一个保时捷玛迦的概念 - 可能是新兴的模型。一个模型，“跑车和SUV之间的混合 - 这是我们看到的段中的一个段，”座椅老板Luca de Meo说。

座位的设计首席alejandro mesonero，也表示，比Ateca更大的SUV即将到来，他被描述为“不同”的模型。

新模型将位于三个座位SUV的顶部。目前，座位只有Qashqai大小的Ateca;晚些时候今年晚些时候，基于新伊维萨群的Juke大小的Arona将到达。

新旗舰SUV将额外到300平方米的Ateca Cuprathat席位计划。

座位已经排除了一个大型沙龙作为一个新的旗舰，因为全球销售正在落入这个细分市场。“SUV市场体型和沙龙的潜力之间没有比较，”De Meo说，在西班牙新的伊维萨岛推出。

新的SUV可能是五座或五加二，在那里它将补充座位的Alhambra 7座MPV。“如果您将选项[额外座位]给业主，为什么不呢？即使有人没有使用它，“De Meo说。

座位还规划了新电池电动和插入式混合动力（PHEV）型号在2020/21年推出，当时欧盟新的95G / KM二氧化碳排放目标生效。

Seat的首席工程师Matthias Rabe表示，该品牌的第一款电池电动机将于2019年推出，后来第二款模型 - 可能是PHEV。Rabe不会识别确切的模型，但建议他们可以是现有电力技术的版本，而不是基于VW集团的新MEB电动汽车平台，其中大众汽车的ID概念汽车建成。

可能是Theleon，它是基于VW集团的MQB平台;这也是大众汽车电子高尔夫和奥迪A3 E-TRON。

席位的长期产品计划的另一个变化是将托莱多从其范围放下。在2012年推出，作为低成本的家庭掀背车，位于莱昂下方，销量慢。托莱多基于旧伊维萨岛PQ35平台的拉伸版本，并与其共享的快速和快速的车辆，这两者也是慢速销售。

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