在未来几年内，高级汽车工程师在柴油发动机的暗淡下暗示，特别是在较小的汽车和非高级模型中，作为满足新的“真实世界”污染检测火箭的工程成本。

据路透社报告称，雷诺的高级管理层在夏季开始召开会议，建议在夏季的柴油发动机进一步投资超级尼斯和大多数Mégane大小的家庭舱口将被迫在此之前结束十年结束。

它认为2019年的新测试制度意味着“超级清洁”柴油发动机对于弥补这一品牌欧洲销售的大部分销售的昂贵车辆不再是财务价值。

根据路透社的说法，这些成本压力可能只能安装合适的柴油发动机只能安装在最昂贵的Mégane模型和其他更高价的品牌车辆中，如eSpace。

Autocar还与在电动涡轮增压技术上工作的混合工程师进行了讨论，他还预说柴油发动机最终将“成为高级动力传动系统”。

在最新版本的奥迪内科杂志中，技术开发老板斯特凡Knirschseems在类似的结果提示。

询问Audidiesel发动机是否逐步接近发展选择“，Knirsch说，他是”仍然相信柴油具有巨大的技术潜力“。然而，他发出明确的暗示较便宜的四缸柴油机受到威胁。