Peugeot Boss Maxime Picat支持在世界RallyCross冠军赛中创建一个全电动超级电场的举措，并补充说该系列有可能成为前线Motorsport类别，如果它继续创新。

标致已经参加锦标赛，今年增加了九次世界拉力赛冠军和世界巡回赛车冠军赛赢家Sebastien Loeb。

今年早些时候，Autocar违反了VW推动RallyCross组织者推出电动汽车类别的消息。

“RallyCross是一种具有很多潜力的格式，”Picat说。“它具有驾驶员的明星质量，在Sebastien Loeb中，[前WRC冠军和双人WRX冠军] Petter Solberg和[Gymkhana Star] Ken Block等等。另外，格式是为电视制作的。我们非常热衷于看它是如何发展的。

“我们肯定会支持电动汽车类的发展。将新的能源车辆带到摩托车的巨大潜力，这是最好的想法之一 - 所以尽快在集结交易中这样做会很有趣。比赛格式非常适合为电池充电并放置短但壮观的节目，以及集团赛车的风格是展示这项技术的运动潜力的理想世界。“

Peugeot已经暗示了在热舱口的电气化的未来，去年生产了Peugeot 308 R混合概念。异常，概念汽车完全可驱动，作为展示电气化如何为爱好者提升发动机性能的一种方式。

皮卡特还确认，胜利的标致团队将于2017年返回达喀尔集会，与洛伯，前世界集会冠军卡洛斯·索斯和去年的达喀尔赢家斯蒂芬彼得塞尔竞争。但是，如果球队将继续与去年赢得的2008年DKR的比赛，或者如果汽车将被重新加工和重新播放以推广新的PEUGEOT 3008道路汽车，那么预计今年晚些时候推广。

“近年来，我们仔细选择了我们的赛车运动，没有其他人可以说他们赢得了勒芒和达喀尔，并在Pikes Peak击败了纪录，”皮特说。“我们对这些成就感到非常自豪，并且很高兴能够将我们的粉丝带到这些成功，而无需牺牲一级方程式1。通过这种策略，我们可以回顾我们过去的成功，但也写下我们历史的下一章，同时展示了明天的技术和英雄司机。

“达喀尔在所有国家都没有大的覆盖范围，但它在我们中的一些最重要的人中：法国，西班牙，意大利，巴西，非洲和中国。返回比率的整体投资相当不错，所以我们想继续前进。“