据销售和营销老板OlaKällenius仍然是电动机行业的领导力，越来越数字的未来对于梅赛德斯 - 奔驰至关重要的是，如果销售和营销BOSS OLAKällenius谈论最近的纽约展览会。

“所有行业的几乎所有企业都在数字化，所以你必须保持领先，”他说。“如果您访问拉斯维加斯的CES [消费电子展]，几年前就没有车辆。现在有很多汽车，甚至科技公司的立场都有汽车。未来五到10年将会有巨大的发展。“

Källenius解释说，作为梅赛德斯的一部分，它创建了梅赛德斯我，一个在线门户网站和应用程序，旨在使客户更容易做出书籍汽车服务或在经销商处预约等事情。

“你可以在网上突出一辆车甚至订购一辆车，所以我们已经更容易成为这个在线生态系统的梅赛德斯经验的一部分，”Källenius说。

DigitalIvation还将有助于提高客户在移动时的经验，其中Källenius最近推动了汽车连接的改进，作为“汽车到X”发展的关键领域。CAR-TO-X通信涉及以电子方式以及交通基础设施以及交通基础设施将信息交换信息。

Källenius说：“现在我们从3G到4G到5G，你将无论何处都有最好的连接。这意味着我们的模型可以与手机，彼此甚至我们的后端服务器进行通信。“

然而，这种基于互联网技术的投资并未导致传统的面对面服务和系统减少。

“当涉及客户触摸点 - 销售汽车时，维修汽车 - 关键是兼顾[数字和物理]，”Källenius说。“我认为特别是对于像梅赛德斯这样的奢侈品牌，人类的触感今天可能更重要，让我们分开。

Källenius描述了最近扩展的梅赛德斯ME网络作为“品牌体验Clubhouses”，它将与Louis Vuitton商店的客户服务相同的逻辑。

“随着路易威登，当你走来走去时，你会得到自己的个人经验，在那里有一个店铺助理来帮助你，”他说。“真的，这只是一个在那里的经历。”