Porsche今天已经开始测试其2014年世界耐力冠军竞争者，这是今天的保罗·里亚德赛道。

这辆车在3月份在日内瓦电机展上向公众推出，但这标志着它首次在赛车的颜色中追踪。

保时捷的新型汽油混合动力原型已经构建为最新的LMP1规定，其规定车辆的长度不得超过4650mm，宽度为1900毫米，高1050毫米，重量不低于870千克。

被描述为最复杂的保时捷赛车，919杂交动力由新开发的单涡轮2.0升V4直喷汽油发动机提供动力，该发动机在底盘内形成承载函数。据称它恢复到9000rpm并驱动后轮。

内燃机由安装在使用锂离子电池的前桥内的电动机支撑。电动机在激活时为前轮提供驱动，给出919混合暂时的四轮驱动能力。

保时捷的最新赛车将于6月24小时比赛将公司返回首映式赛车，拥有两种不同的能源回收系统，包括制动能量恢复和装备在排气系统内的创新热能回收系统。

保时捷的工程师已经开发了919型混合动力，具有八兆瓦的每圈能量回收升压功能，最新LMP1规定允许的最高P，授予每圈4.64升的最大燃料津贴。

保时捷声称，919个混合动力车经历了2000多小时的风洞试验，既有威斯拉赫和斯图加特大学的新风隧道设施。

在2014年世界耐力锦标赛上由保时捷组装的司机在2014年世界耐力冠军上是前红牛F1司机，马克韦伯。这座澳大利亚37岁的澳大利亚将在24岁的新西兰布伦顿Hartley和33岁的德国蒂莫伯恩·伯纳德合作。

第二辆车将由33岁的德国Marc Lieb驾驶，与36岁的法国王牌杜马杜马和30岁的瑞士司机Neel Jani。