基于丰田GT86的TRD Griffon可以在自己的单制赛中竞争，如果它进入生产。

虽然它被认为是一个令人难度的概念，但丰田发言人在古老的速度向Autocar告诉Autocar，讨论正在进行的汽车在定制赛马场中首次亮相。这将适合Griffon的定位，作为一款经济实惠的赛道。

据报道，使用与标准GT86相同的2.0升拳击手引擎的格里冯，与标准汽车的197BHP相比，开发超过300多条行。

它采用轻质的CarbonFibre Body Poinel，在机舱内经历了大量的减轻体重。较大的制动器，更好的轮胎，加强的底盘和充足的航空车身都提供了TRD。

丰田在日本广泛测试了汽车，在那里它一直试图打破法拉利的记录，以完成未在一分钟内完成未命名的测试电路。暂时，格里芬仍然脱落了一个或两秒钟。

虽然丰田仍然坚持认为，这辆车仍然只是一个概念，而且它表示它是“探讨”将汽车放入有限的生产运行中。 Griffon可能的价格尚未揭示。