首先是韩国超级歌，这是845BHP中旬德大罗斯Epique GT1，在古老的速度上举行了欧洲首次亮相。


CarbonFibre-Tubbed，合金体主机是韩国油型材的脑海山脉和狂热的汽车收藏家钥匙师颈部，他正在沉没他的财富，以使De Macross成为现实。

“”赫赫先生喜欢汽车，他正在追随他的梦想，使他的Owncar和公司成为他的梦想，“公司发言人Yongbin Choi表示。

由加拿大供应商公司多蒙特设计的EPIQUE已在多伦多设计。它由由RousH调谐的增压5.4升FORD V8供电至超过800bhp和725Lbft的扭矩。


Midships和In Line，它与合金后子框架支撑的Ricardo TransaxLe。
 F1 Company DSSV的前悬架功能阻尼器，其硬件据说由红牛使用。悬浮液也由合金前端框架支撑，其具有铸造悬架塔。


De Macross要求1450kg遏制重量，0-62mph 3.1sec和顶速“超过230mph”。


虽然美国和中东买家据说，虽然我们和中东买家现在可以获得六个月的等待时间。


“中东有地方，布加迪威尔龙是司空见惯的，EPIQUE正在为一个有趣的替代品产生兴趣，”该公司表示。


De Macross首先在去年11月在迪拜车展上揭开了Epique。
 该公司现已与美国工程集团，都灵国际合作，为美国获得工程批准，尽管该计划是在单一车辆批准过程下出售少数模型。

“现在有足够的许可证，因为我们需要的是什么，”都灵国际大卫跃点了。 
欧洲类型批准也在“待办事项”列表中。 
本公司面临的最大挑战之一是为德大罗斯的名称提供个人资料，这些档案被选为欧洲声音，但没有赛车或竞争遗产。


该公司表示，它希望与Ex-F1驱动程序Jacques Villeneuve一起发布，这是所有者钥匙座围栏的朋友，但讨论使用Villeneuve名称掉了。