保时捷将在9月份预测巴黎电机展的额外Panamera模型的计划，并揭示了其高档的四大门轿车的长大学庄园。

作为保时捷的内部人员的概念，并在我们的独家艺术家的印象中预先预测，该展示车预计将为Panamera庄园的生产版本看起来提供实心线索。

如果对巴黎展示概念有足够的兴趣，保时捷主席Matthias Muller可以将其作为更广泛的模型扩张计划的一部分赋予它，作为更广泛的模型扩张计划，旨在在十年中，将公司的年销售额达到200,000多个单位。

虽然在2016年之前不太可能销售，但新的体育庄园已经构思了初步客户反馈，揭示了对比目前模型的标称445升的更大行李空间更加多样化的Panamera的需求。

新的保时捷暂时专门用于形成第二代Panamera阵容的一部分，将竞争对手的距离，如梅赛德斯 - 奔驰CLS射击制动器。它可以采用延伸的屋顶线，成角度的后挡板和折叠后排座椅，以提供额外的行李箱容量的范围。

“我们正在考虑增加Panamera的范围，”这是一个提案，“一个知情的保时捷来源告诉Autocar。“从我们现在收到的反馈意见，似乎在某些市场，尤其是欧洲的这种射手中的销售潜力。”

虽然预计比实际靴空间更加强调整体风格，但Panamera庄园将为买家提供比保时捷的普通跑车模型更大的多功能性。该角色已经部分地由Cayenne SUV的巨大成功进行，并设定为镜像即将到来的中型SUV，Macan。

除了由巴黎展示车预览的标准轴距幌子中提供Panamera庄园，保时捷正在考虑一下所选市场的长轴版本，旨在提升汽车作为豪华轿车的适用性。

然而，在概念汽车向公众展示之后，将无法采取关于新车是否建立的最终决定。

虽然保时捷尚未揭示其第一代Panamera的整体版本，但该公司的老板已经提出了它的继任计划。它将其与各种Bentley模型分享其基础，作为最近颁布的战略的一部分，由前Bentley BossWolfgangDürheimer映射，将看到两家公司的工程运营更加密切合作。

除了共享类似的内林，未来的保时捷和宾利模型也有望收到类似的动力总成组合。保时捷将采用Bentley和奥迪最近推出的双涡轮增压4.0升V8汽油发动机作为当今涡轮增压和自然吸气4.8升V8的替代品，尽管是独特的曲调状态。

Bentley发动机的工程最初由Wolfgang Hatz监督，他继续监督大众汽车集团的发动机发展，同时承担保时捷在开发活动的责任。

在这里描绘的房地产变量旁边，保时捷还称，在双门和敞篷跑车界面的新门版本的Panamera的新门版本上升。它将基于一个可能用于替换Bentley Continental GT和GTC的短轴距结构。