日产已证实，由于英国和欧盟之间达成的贸易交易，其桑德兰生产设施将保持运作。

但是，日产计划采取一些改变以利用交易的条款;目前，英国汽车制造商可以继续向欧盟提供汽车的车辆，提供至少55％的汽车组件来自任何一个市场。

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因此，为了获得尽可能多的车辆的资格，日产将在未来几个月中将62kWh叶片的生产悬挂在桑德兰，并将EVS电池组装设施拆卸在此过程中更接近。这是日产的一个重要举措，因为桑德兰建造的大约70％的汽车出口 - 大多数他们到欧盟。

桑德兰还将在未来几个月开始生产下一代Qashqai - 并且该品牌可能会扩大其运营以生产新的X-Trail和Ariya EV，但尚未确认。

Brexit交易肯定会作为日产的金融部门的救济，因为该公司以前的财政年度完成了671.2亿日元（50.8亿英镑），运营损失为405亿日元（30670万英镑）。无关税交易的承诺意味着品牌应该能够更快地清除这些损失，一旦大流行被处理。