该公司证实，大众汽车将缩小其模型组合，简化了所提供的变体数量并增加车辆成本以提高盈利能力。

VW于2018年在德国销售了近84,000名高尔夫球场，拥有超过58,000种不同配置的型号。少数少数高尔夫是相同的。在未来五年内，大众旨在通过去除销售销销的发动机和修剪变体来优化车辆制造。

明年，VW将轴25％的发动机和齿轮箱变体在欧洲，专注于高级需求变体，以简化生产。例如，具有自动变速箱和四轮驱动系统的汽车横跨VW范围销售不佳。

这是VW“未来契约”的一部分，旨在将成本降低了2020年的30亿欧元。

VW的首席运营官Ralf Brandstater表示，大众汽车范围内的内燃汽车可能会增加成本，以帮助大众汽车对电子移动的运动，掩盖柴油技术的成本上升。

在消亡丑闻之后，柴油发动机队的强大客户转移;结果，大众将限制其范围内的柴油发动机的数量。其他低需求设备包和可选的额外附件将被同化在其他套餐中或停产。