根据领先的无人驾驶车辆公司的老板，概念在任何条件和任何道路上都可以在任何条件和任何道路上行驶的完全自主车。

Waymo Ceo John Krafcik告诉华尔街日报的D.Live会议“自治将总是有限制”。

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Krafcik解释了如何在道路上具有先进的自动驾驶能力水平的汽车，但即使它们也无法在没有任何形式的“用户互动”的情况下，即使他们无法驾驶自己。

这是事实的主要原因之一就是自治车辆传感器可能无法正常运作在多雨或雪的条件下，这是Krafcik承认他无法想象的问题。

Krafcik描述了自主车辆技术的发展为“真的，真的很难”。Waymo将于今年10岁左转，花了七年的时间才能将其第一个无人驾驶的汽车放在道路上，然后再展开一个小船，然后又一年发出100辆轿车在它呼吁的情况下呼吁全神贯注模式。该公司的舰队现在是600强者，并在25个美国城市附近覆盖了超过1000万英里的公共道路。

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12月，该公司开始逐步推出致电Waymo的薪水自动出租车服务。它以类似的方式与优步工作一起使用，客户使用应用程序召唤汽车，然后将其驱动到他们所选目的地以换取通过信用卡或借记卡支付的费用。

目前，Waymo一个只适用于亚利桑那州的几百名选定的客户。由于该技术的实验性质，汽车仍然有人的司机在车轮后面进行干预。

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