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自2015年以来，保时捷一直在开发一个全电动四门GT，竞争Tesla模型S.我们已经看到了经过测试的轿车，并且在过去几个月里，我们逐渐抓住了德国公司的瞥见计划的Taycan Sport Turismo Estate版。

这种基于良好的轨道的骡子是我们最新的看看汽车，除了胶带上的身体面板外，磨碎的扩散器和缺少假排气尖端，它提供了一种体面的指示，这些迹象表明如何生产模型如何看。

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Turismo Turismo附近与前线的Taycan Saloon相同，分享了相同的大灯和保险杠设计。然而，在后部，轿车的靴子和倾斜的屋顶线已被射击制动式扩展舱，新的后窗，修订后的启动扰流板和新鲜的尾门所取代。

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我们的最新图像遵循另一个原型的北极的间谍镜头，这是测试汽车充电和储能系统的限制。保时捷正在推动Taycan的范围和充电能力作为销售点，所以鉴于电动机和电池通常在寒冷气候中效率较低，它正在进行大量的研究。

我们预计保时捷Taycan Sport Turismo将具有与沙龙相同的动力传动系统。最终规范尚未得到确认，但保时捷的工程师揭示它会产生超过600bhp，这应该允许0-62mph时间为3.5秒，0-124英镑的时间不到12秒，最高速度为155英里。

范围是针对310英里的目标，保时捷声称，800伏充电系统可以在4分钟内超过62英里的果汁，或者在15分钟内近250英里。最初，全轮驱动也预计所有变体都可以标准，尽管保时捷可以在模型的寿命之后推出更加实惠的后轮驱动版本。

Taycan Estate的内部应与Saloon的内部相似，具有相同的“四加上一”座位格式。通过这个最新的Mule的前挡风玻璃窥视表明，由2015年保时捷Missoction E概念预览的独立信息系统的生产准备好版本，也将有功能。

保时捷的新Taycan Sport Turismo Estate符合公司计划的阵容扩展。在今年下半年推出之后，它可能会在2020年期间遵循Taycan Saloon进入展厅。

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