建立兰博基尼乌鲁斯是公司必须支付的价格，以帮助它继续建立超级牌。毕竟，它为保时捷工作了，为什么意大利人也不应该尝试吗？它不是兰博基尼的第一个SUV - Boxy，经常被遗忘的LM002是20世纪80年代和20世纪90年代的最终越野 - 但乌鲁斯旨在在竞争激烈的市场中取得销售;高性能SUV扇区。

乌鲁斯于2018年抵达英国，它与公司的赫卡兰和勇敢的车型一起出售，但它对这两个有不同的规格。对于初学者来说，它是前进的，它没有v10或v12，它可以获得一个双涡轮增压器，其中两个也发现了两个urus最近的竞争对手，保时捷Cayenne Turbo和Bentley Bentayga。

其他竞争对手包括咄咄逼人的Aston Martin DBX，寻找范围揽胜SVR，以及奥迪SQ7和Maserati Levante。

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像兰博基尼的超级圆顶，也是如此是SUV，有一个四轮驱动变速器，而ZF-Sourced 8速自动变速箱有助于将该电力变为轮胎。这种设置旨在在道路上提供牢不可破的牵引力，而不是越野能力，尽管空气悬架可以升起汽车，以帮助它提供，如果需要，兰博基尼还提供了再融合的前后保险杠，以帮助提高促进接近和离开角度。